韶山3型4000系電力機車司機機車檢查及高低壓試驗

1、SS3型4000系電力機車機車檢查（司機部分）高低壓及DK－1型制動機試驗程序成都鐵路局機務(wù)處SS3型4000系電力機車機車檢查（司機部分）一、SS3型4000系電力機車檢查說明1.機車應(yīng)停于有檢查坑的平直線路上，機車二、五動輪應(yīng)放置止輪器，防止機車溜逸，打開隔離開關(guān)，掛好接地線。2.檢查坑兩端應(yīng)放置渡板，來車方向應(yīng)設(shè)防護牌。3.機車總風缸壓力應(yīng)在600KPa以上；蓄電池閘刀置斷開位。4.機車全面檢查時間：司機暫定130分鐘；副司機暫定

2、110分鐘。5.機車檢查工具：司機為檢車錘、短接線和手電筒；副司機為反射油槍和手電筒；副司機對其給油部位以呼喊為準。6.機車整備作業(yè)時的高、低壓試驗，司機和副司機應(yīng)配合進行；副司機在司機進行制動機機能試驗時，應(yīng)確認撒砂、制動缸制動、緩解及閘瓦與輪箍踏面的緩解間隙是否符合規(guī)定，并確認下制動機緩解良否。7.本作業(yè)程序中用“Δ”表示機車整備作業(yè)的檢查內(nèi)容，各局、段根據(jù)不同情況可適當增減。8.司機、副司機作業(yè)完后應(yīng)將所有檢查孔蓋、防護罩、加油口

3、蓋、塞門、止閥以及手柄、按鈕、開關(guān)閘刀等恢復(fù)正常狀態(tài)。二、SS3型4000系電力機車總體布置及司機作業(yè)路線圖圖例：Δ起點，終點，檢查走行線，空走線車底檢查走行線1Ⅰ端司機室；2Ⅰ端機械室左側(cè)；3Ⅰ端低壓電器柜；4Ⅰ端平波電抗器；5Ⅰ端高壓室；6電阻制動柜；7控制電源柜；8電子柜；9變壓器室左側(cè)；10Ⅱ端硅整流柜；11第4牽引通風機組；12Ⅱ端高壓柜；13第2牽引通風機組；14Ⅱ端機械室右側(cè)；15Ⅱ端司機室；16Ⅱ端機械室左側(cè)；17Ⅱ端低

4、壓電器柜；18Ⅱ端平波電抗器；19Ⅱ端高壓室；20Ⅱ端電阻制動柜；21電空制動屏；22變壓器室右側(cè)；23Ⅰ端硅整流柜；24第3牽引通風機組；25Ⅰ端高壓柜；26第1牽引通風機組；27Ⅰ端機械室右側(cè)。3順序檢查部位檢查內(nèi)容及要求方法Δ④輪緣無碾堆，垂直磨耗高度不大于18mm，距踏面基線11.25mm處測量厚度為23～33mm。6.第六軸箱及彈簧裝置①彈簧無折損裂紋，上蓋限制桿螺栓無裂紋，開口銷完好。②彈簧無傾斜，內(nèi)外彈簧無接磨。③軸箱拉桿

5、座、軸箱拉桿無裂紋，拉桿芯軸卡圈無脫落。④軸箱組合螺栓無松動，組合桿無折損。Δ⑤軸箱端蓋無變形、漏油，安裝螺栓齊全緊固，軸箱溫度正常。Δ⑥油壓減振器安裝牢固，座無裂紋，體無漏油。Δ⑦速度傳感器安裝牢固，接線盒無松動。錘檢目視7.轉(zhuǎn)向架牽引裝置及噴脂罐Δ①牽引座無裂紋。Δ②牽引桿無變形、裂紋，牽引桿銷油潤良好，油堵無丟失。Δ③連接桿無變形、裂紋，連接桿銷油潤良好，油堵無丟失。Δ④拐臂無變形、裂紋，油潤良好。Δ⑤牽引點距軌面高度為460mm

6、。Δ⑥輪緣噴脂罐安裝牢固，注油口蓋無松動。錘檢目視8.二系懸掛裝置Δ①手制動機拉桿位置正確。②轉(zhuǎn)向架構(gòu)架無裂紋、無開焊。③橡膠旁承座無裂紋，橡膠堆無位移、龜裂、老化，層間無剝離。Δ④橫向油壓減振器器體無漏油，安裝螺栓緊固不松動，穿銷開口銷齊全完好。Δ⑤摩擦限制器各部無裂紋、摩擦板完好、橡膠件無老化龜裂、穿銷及開口銷齊全完好。目視錘檢9.第五動輪Δ①輪箍、輪輻無裂紋。Δ②輪箍無弛緩、透銹，弛緩線清晰無位移。Δ③輪箍踏面擦傷深度不大于0.7

7、mm，剝離長度不大于40mm，深度不大于1mm。Δ④輪緣無碾堆，垂直磨耗高度不大于18mm，距踏面基線11.25mm處測量厚度為23～33mm。目視10.第五動輪軸箱及彈簧裝置①彈簧無折損裂紋，上蓋限制桿螺栓無裂紋，開口銷完好。②彈簧無傾斜，內(nèi)外彈簧無接磨。③軸箱拉桿座、軸箱拉桿無裂紋，拉桿芯軸卡圈無脫落。④軸箱組合螺栓無松動，組合桿無折損。Δ⑤軸箱端蓋無變形、漏油，安裝螺栓齊全緊固，軸箱溫度正常。錘檢目視11.第五動輪制動裝置Δ①制動