電控機(jī)械式自動(dòng)變速箱控制器的研究與設(shè)計(jì).pdf

1、汽車行業(yè)距今以有130多年的發(fā)展史，無(wú)論從動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性還是實(shí)用性來(lái)講都有質(zhì)的飛躍，現(xiàn)在更是向智能化方向發(fā)展。變速器作為汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的一部分至關(guān)重要，可以說(shuō)變速器的發(fā)展對(duì)整個(gè)汽車行業(yè)的發(fā)展都有推動(dòng)作用。電控機(jī)械式自動(dòng)變速器(AMT)是在傳統(tǒng)的手動(dòng)機(jī)械式變速器(MT)的基礎(chǔ)上加裝電子控制系統(tǒng)，控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)完成自動(dòng)換檔過(guò)程。AMT傳承了傳統(tǒng)手動(dòng)變速器傳動(dòng)效率高、油耗小優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)可以控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)來(lái)完成選換檔動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換檔。而控制器TCU能

2、直接控制變速器的換檔策略，可以說(shuō)是整個(gè)變速系統(tǒng)的中樞，因此對(duì)控制器的開(kāi)發(fā)研究有很大的實(shí)際意義和研究?jī)r(jià)值。
　　本文從實(shí)際出發(fā)，將AMT控制器TCU的設(shè)計(jì)和應(yīng)用作為研究目標(biāo)，首先對(duì)AMT系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及工作原理進(jìn)行了研究，在此基礎(chǔ)上以整車為對(duì)象進(jìn)行了動(dòng)力學(xué)分析，并搭建仿真模型，進(jìn)而對(duì)換檔策略進(jìn)行仿真分析，驗(yàn)證策略的可行性。
　　然后重點(diǎn)對(duì)控制器TCU進(jìn)行了設(shè)計(jì)，控制器是整個(gè)自動(dòng)換檔控制系統(tǒng)的核心，也是本文研究的重要部分。為了實(shí)現(xiàn)平

3、穩(wěn)、快速、高品質(zhì)的換檔，首先對(duì)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換檔所需功能進(jìn)行分析，確定了總體設(shè)計(jì)方案。在確定好設(shè)計(jì)方案之后又分別設(shè)計(jì)了最小系統(tǒng)、信號(hào)轉(zhuǎn)換電路、驅(qū)動(dòng)電路、通信接口等主要模塊電路，對(duì)電路的布局進(jìn)行詳細(xì)規(guī)劃，最終設(shè)計(jì)出完整的TCU電路。
　　在此基礎(chǔ)上對(duì)AMT經(jīng)濟(jì)性換檔策略進(jìn)行了分析研究，在原有換檔策略的基礎(chǔ)上進(jìn)行修改，制定了新的經(jīng)濟(jì)性換檔曲線，并基于MATLAB/Simulink平臺(tái)在ADVISOR軟件上進(jìn)行仿真測(cè)試，驗(yàn)證了修改換檔曲線的可