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文檔簡(jiǎn)介
1、桁式組合拱橋作為我國(guó)上世紀(jì)八十年代首創(chuàng)的一種新型橋型,以其結(jié)構(gòu)輕盈美觀、跨越能力強(qiáng)、省工省料、施工簡(jiǎn)便等突出優(yōu)點(diǎn),在近30年來(lái)得到了大力的推廣。然而,經(jīng)過近30年的發(fā)展和使用,這種橋型逐漸暴露出許多缺陷。及時(shí)地對(duì)這類病危桁式組合拱橋進(jìn)行加固維修已到了刻不容緩的地步。然而,就目前傳統(tǒng)的舊橋加固與維修方法對(duì)桁式組合拱橋來(lái)說(shuō),多數(shù)情況下所起的作用是相當(dāng)有限的。
“釋能法”是指將原來(lái)的無(wú)鉸拱在拱腳部位采用特殊技術(shù)進(jìn)行處理后,改變其
2、結(jié)構(gòu)體系和受力狀態(tài),使其在受力過程中通過調(diào)整結(jié)構(gòu)內(nèi)力,達(dá)到內(nèi)力重新分配,發(fā)掘主拱的自身潛力,經(jīng)濟(jì)、快捷提高拱式橋梁承載力的新方法、新技術(shù)和新工藝。
隨著“釋能法”加固技術(shù)的深入研究和在多座橋梁的加固當(dāng)中成功的運(yùn)用,“釋能法”加固技術(shù)被越來(lái)越多的人們所認(rèn)可。尤其是2008年以蒙云教授為首的重慶交通大學(xué)課題組采用“釋能法”加固技術(shù)成功的完成了貴州省源村大橋的加固,加固效果得到同行的高度認(rèn)可。因此,進(jìn)行“釋能法”加固桁式組合拱橋
3、結(jié)構(gòu)計(jì)算分析研究具有十分重要的意義。
論文以法德大橋?yàn)楣こ瘫尘?,首先利用橋梁博?.0建立法德大橋原橋有限元模型,模擬其施工過程,并進(jìn)行恒載、活載及荷載組合作用下的靜力分析,得出桁式組合拱橋病害和缺陷產(chǎn)生的主要原因。然后采用有限元結(jié)構(gòu)計(jì)算軟件ANSYS中的“接觸面”模擬新拱腳處“釋能槽”的受力狀況,解決“釋能法”加固桁式組合拱橋有限元計(jì)算中最重要的“釋能槽”模擬問題。在此基礎(chǔ)上,以法德大橋工程的實(shí)踐為依托,通過建立“釋能拱
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