淤泥質(zhì)海岸的港口開發(fā)研究——連云港港開發(fā)研究.pdf

1、“十五”以來，我國航運市場發(fā)生了翻天覆地的變化，船舶大型化、碼頭深水化，港口發(fā)展呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展態(tài)勢。與此同時，有限的岸線儲備資源相對于無限的經(jīng)濟發(fā)展需求來說，略顯不足。現(xiàn)階段國內(nèi)較為優(yōu)良的岸線已經(jīng)基本用完，剩下的基本上是淤泥質(zhì)海岸和沙質(zhì)海岸，其中淤泥質(zhì)海岸占大多數(shù)，有效地解決淤泥質(zhì)海岸的港口開發(fā)問題，將是我國港口可持續(xù)發(fā)展的必要保障。 本文結合《連云港港總體規(guī)劃》，對連云港南北兩翼港址開發(fā)進行研究。主要分析港口建設的技術可行性問題

2、和總平面布置問題；結合地質(zhì)地貌學、水文泥沙學等諸多自然學科對區(qū)域建港條件進行系統(tǒng)研究，引入層次分析法對港口岸線選址進行補充研究，為碼頭建設提供理論支撐。 本文第一章從全國沿海港口的宏觀形勢為切入點，明確提出港口岸線的開發(fā)利用是下階段港口快速發(fā)展的重要保證，強調(diào)研究的必要性；第二章對全國范圍內(nèi)典型的淤泥質(zhì)海岸連云港進行自然條件和動力地貌分析，總結淤泥質(zhì)海岸的特性及影響港口建設的幾大因素。第三章在宏觀研究基礎上對淤泥質(zhì)海岸的典型連云