預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋拓寬改造結(jié)構(gòu)性能分析.pdf

1、隨著我國交通事業(yè)的發(fā)展,公路交通量不斷增長,一些在役公路和橋梁已不能滿足當(dāng)前的使用要求,因此對(duì)公路和橋梁進(jìn)行拓寬改造迫在眉睫。預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋是我國各級(jí)公路中、小跨徑橋梁應(yīng)用最多的橋型?？茖W(xué)、適用、經(jīng)濟(jì)合理地進(jìn)行空心板橋的拓寬改造,對(duì)節(jié)省工程投資和創(chuàng)造良好的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益意義重大。
　　 本文以京珠高速公路鄭州至漯河段北馬溝中橋?yàn)槔?對(duì)簡支空心板橋的拓寬改造進(jìn)行了深入研究,主要研究內(nèi)容如下:
　　 (1)分析對(duì)比國內(nèi)外

2、各種橋梁拓寬方案,結(jié)合北馬溝中橋拓寬寬實(shí)際情況,利用ANSYS有限元軟件,建立拓寬前后空心板橋的空間有限元模型,對(duì)拓寬前后空心板橋的動(dòng)力性能進(jìn)行分析,并對(duì)北馬溝中橋進(jìn)行了環(huán)境振動(dòng)試驗(yàn),通過有限元分析結(jié)果與實(shí)驗(yàn)結(jié)果的對(duì)比,驗(yàn)證了北馬溝中橋拓寬方案的合理性。
　　 (2)考慮新舊橋基礎(chǔ)沉降的不一致性,結(jié)合不同沉降工況,分析基礎(chǔ)不均勻沉降對(duì)拓寬后橋梁的影響,提出了橋梁拓寬過程中的沉降控制指標(biāo)和消除不均勻沉降的方法。
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