瀝青零剪切黏度試驗(yàn)方法及計(jì)算模型研究.pdf

1、隨著中國交通事業(yè)的發(fā)展，改性瀝青的高溫性評(píng)價(jià)要求越來越高?，F(xiàn)行Superpave瀝青結(jié)合料規(guī)范通過動(dòng)態(tài)剪切流變試驗(yàn)計(jì)算車轍因子G*/sinδ，以此來評(píng)價(jià)瀝青結(jié)合料高溫性能。然而，F(xiàn)HWA和瀝青協(xié)會(huì)的試驗(yàn)證明，車轍因子G*/sinδ并不能很好地評(píng)價(jià)高溫性能，許多試驗(yàn)路段的結(jié)果也都證實(shí)了PG高溫等級(jí)相同瀝青的路用性能存在差異，這促使道路工作者著力于尋求更合理的高溫性能評(píng)價(jià)指標(biāo)。所以瀝青零剪切黏度(ZeroShear-rate Viscosi

2、ty，ZSV)的提出在許多國家和地區(qū)引起了廣泛的關(guān)注。
　　本文首先說明了瀝青剪切黏度和零剪切黏度的概念。然后介紹了幾種常見的獲得零剪切黏度的試驗(yàn)方法和計(jì)算模型。最后，采用對(duì)高黏橡膠改性瀝青進(jìn)行的蠕變恢復(fù)試驗(yàn)結(jié)果數(shù)據(jù)，用Burgers模型的恢復(fù)柔量獲得了零剪切黏度。依據(jù)三種應(yīng)力下的蠕變恢復(fù)數(shù)據(jù)，對(duì)恢復(fù)柔量與時(shí)間的曲線進(jìn)行擬合，把恢復(fù)時(shí)間變長到17.5-18s，比較了10s和20s的零剪切黏度值。結(jié)果表明:測量零剪切黏度時(shí)施加應(yīng)力水