基于內(nèi)部傳感測(cè)量的瀝青路面結(jié)構(gòu)試驗(yàn)方法研究.pdf

1、公路路面是長期暴露在大自然環(huán)境中的一種特殊的帶狀構(gòu)造物，會(huì)在荷載、溫度、水等多種因素的影響下衰損。常規(guī)手段很難真實(shí)了解實(shí)際路面結(jié)構(gòu)的力學(xué)響應(yīng)情況，通過在實(shí)際路面結(jié)構(gòu)中埋設(shè)傳感器可以較真實(shí)地了解路面結(jié)構(gòu)在現(xiàn)實(shí)環(huán)境中的受力和使用情況，為路面力學(xué)理論的研究提供實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)支持。 針對(duì)目前國內(nèi)還沒有形成一個(gè)系統(tǒng)的基于內(nèi)部傳感測(cè)量的路面結(jié)構(gòu)試驗(yàn)體系和方法的事實(shí)，本文對(duì)實(shí)際環(huán)境中依靠傳感器的路面結(jié)構(gòu)試驗(yàn)方法進(jìn)行研究，采用傳感器作為路面結(jié)構(gòu)試驗(yàn)的

2、數(shù)據(jù)采集工具，提出了一套基于內(nèi)部傳感測(cè)量的瀝青路面結(jié)構(gòu)試驗(yàn)方法。本方法突破了傳統(tǒng)室內(nèi)試驗(yàn)的局限性，考慮了實(shí)際路面結(jié)構(gòu)層之間的相互影響及溫濕度等環(huán)境因素的影響。 采用LabVIEW軟件平臺(tái)及NI數(shù)據(jù)采集硬件系統(tǒng)，編寫了數(shù)據(jù)采集卡的調(diào)用程序，包括路面結(jié)構(gòu)試驗(yàn)應(yīng)變采集程序，路面結(jié)構(gòu)試驗(yàn)壓力采集程序，路面結(jié)構(gòu)試驗(yàn)溫度采集程序。結(jié)合國外路面結(jié)構(gòu)試驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)，研究分析傳感器的校檢技術(shù)，提出了適用于瀝青路面結(jié)構(gòu)試驗(yàn)的傳感器校檢方法。結(jié)合國外路面結(jié)