哈爾濱交通擁擠問(wèn)題分析及對(duì)策研究.pdf

1、近年來(lái)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，城市化進(jìn)程不斷加快，國(guó)家財(cái)富大量積累，居民生活水平持續(xù)提高，與此同時(shí)，城市發(fā)展一味的貪大、求快，城市規(guī)模向外無(wú)度蔓延，而居民收入大幅度增加，用于交通出行的支出占收入比例逐步提高。城市發(fā)展過(guò)快，而城市道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度未能及時(shí)跟進(jìn)，導(dǎo)致無(wú)法滿足居民出行需求的增加速度，交通擁擠問(wèn)題隨之而來(lái)。國(guó)內(nèi)大部分城市均存在交通擁擠問(wèn)題，尤其在特大型城市中表現(xiàn)的更為嚴(yán)重，且呈現(xiàn)頻次高、時(shí)間長(zhǎng)、范圍廣、無(wú)法根治的特點(diǎn)。交通擁

2、擠問(wèn)題成為阻礙城市發(fā)展的瓶頸，造成了巨大的人力、物力、財(cái)力以及資源的浪費(fèi)，也對(duì)人類的生存環(huán)境造成嚴(yán)重的污染。
　　哈爾濱是坐落在中國(guó)北方的歷史、文化、旅游名城，交通擁擠問(wèn)題常有發(fā)生，但尚在可控范圍之內(nèi)。究其根本，固然有諸如城市規(guī)劃不合理的歷史遺留問(wèn)題，也有地處北方地區(qū)受冰雪氣候因素影響的問(wèn)題，還有城市道路交通系統(tǒng)不健全的問(wèn)題，更有公共交通發(fā)展不完善的問(wèn)題，甚至交通管理水平低、管理方法簡(jiǎn)單的問(wèn)題，等等。本文試圖從交通擁擠問(wèn)題的界定入

3、手，借助實(shí)地調(diào)查、統(tǒng)計(jì)分析、文獻(xiàn)研究、實(shí)證分析等研究方法，運(yùn)用經(jīng)濟(jì)學(xué)的原理及“治”堵理論分析交通擁擠現(xiàn)象，全面解析哈爾濱交通擁擠形成的根本原因。首先，闡述了交通擁擠問(wèn)題的研究背景和重要意義，從國(guó)內(nèi)外兩個(gè)角度介紹了目前城市交通擁擠問(wèn)題的研究現(xiàn)狀、研究成果以及未來(lái)的研究發(fā)展方向；其次，對(duì)交通擁擠問(wèn)題給予了界定，從三個(gè)“關(guān)系”的角度對(duì)交通擁擠現(xiàn)象進(jìn)行了經(jīng)濟(jì)學(xué)分析（交通資源的供需關(guān)系、基于外部性的出行成本與交通流量的關(guān)系、交通需求與出行者成本的

4、關(guān)系），論述了運(yùn)用交通需求管理、以公共交通為導(dǎo)向的城市發(fā)展模式、智能交通等三種應(yīng)對(duì)交通擁擠問(wèn)題的理論基礎(chǔ)；第三，以哈爾濱的交通環(huán)境情況為切入點(diǎn)，介紹了哈爾濱交通的特征，分析了交通擁擠現(xiàn)狀以及形成原因，如資源配置不均衡、規(guī)劃不合理、路網(wǎng)不完善、通行效率低、公共交通系統(tǒng)不完善以及管理手段落后、管理者隊(duì)伍老化等；最后，利用兩個(gè)章節(jié)的篇幅，從哈爾濱城市交通的實(shí)際出發(fā)，在借鑒國(guó)內(nèi)外治理城市交通擁擠的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和做法，提出了哈爾濱交通擁擠問(wèn)題的政策建