機(jī)車狀態(tài)監(jiān)測(cè)、智能診斷與維護(hù)支持系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì).pdf

1、中國(guó)鐵路事業(yè)的飛速發(fā)展對(duì)現(xiàn)有在線路上運(yùn)行的機(jī)車車輛在功能上提出了越來(lái)越高的要求。要求對(duì)運(yùn)行機(jī)車進(jìn)一步提高生產(chǎn)力，提高機(jī)車運(yùn)用效率，這需要全面提升機(jī)務(wù)信息化。 根據(jù)《鐵路信息化總體規(guī)劃》，研究和設(shè)計(jì)出機(jī)車狀態(tài)監(jiān)測(cè)、智能診斷與維護(hù)支持系統(tǒng)。通過(guò)研究與設(shè)計(jì)該系統(tǒng)，研究和開(kāi)發(fā)車載信息系統(tǒng)及裝置，實(shí)現(xiàn)面向安全、運(yùn)用、維修、調(diào)度、統(tǒng)計(jì)、管理等機(jī)務(wù)信息化業(yè)務(wù)的信息采集、記錄和診斷；研究和開(kāi)發(fā)車載相應(yīng)的人機(jī)接口界面；研究和開(kāi)發(fā)列車與地面之間的無(wú)

2、線通信連接；研究和開(kāi)發(fā)地面數(shù)據(jù)接收與處理系統(tǒng)，并與地面管理系統(tǒng)駁接。 論文對(duì)機(jī)車狀態(tài)監(jiān)測(cè)、智能診斷與維護(hù)支持系統(tǒng)整體方案進(jìn)行研究與設(shè)計(jì)。對(duì)系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)做了深入研究與探討，闡述了車載信息子系統(tǒng)、車載人機(jī)接口、車地通信子系統(tǒng)和地面信息處理子系統(tǒng)的功能和工作原理。設(shè)計(jì)了車載信息子系統(tǒng)硬件系統(tǒng)，對(duì)采用基于PC104總線的微機(jī)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)車載嵌入式系統(tǒng)的硬件進(jìn)行了研究與設(shè)計(jì)；對(duì)機(jī)車數(shù)字量和模擬量信息采集、串行通信、智能耗電計(jì)量和接地檢測(cè)等硬件