長沙地鐵復合地層盾構選型與掘進參數研究.pdf

1、盾構法施工具有對地層適應性廣，施工安全系數高等優(yōu)點，在城市地鐵隧道施工中發(fā)揮著越來越重要的作用。目前長沙地區(qū)盾構施工的經驗尚少。
　　 本文依托長沙市地鐵2號線錦泰廣場～萬家麗路盾構區(qū)間隧道工程，采用現場掘進參數統(tǒng)計分析及數值計算等方法，系統(tǒng)研究和總結了長沙市典型地層條件下盾構法施工的控制技術。主要研究內容有:
　　 (1)針對長沙地鐵2號線10標盾構區(qū)間具體地質條件，從地層滲透系數、顆粒級配數、地層類別、渣土處理和經濟

2、效益角度，探討了長沙地鐵盾構機的選型的影響因素，確定了長沙地鐵施工的盾構機類型，并進一步確定了盾構刀盤和刀具的類型和布置方案。
　　 (2)通過數理統(tǒng)計方法對復合地層下盾構掘進的施工參數進行了分析探討了不同地層中各掘進參數之間的關系，分析了各參數的影響因素。
　　 (3)通過合理選取盾構掘進參數，對數據的歸一化和曲線擬合處理，對推力、扭矩與地層之間的相互作用進行了總結分析，得出了掘進參數沿區(qū)間縱向的變化規(guī)律以及與地層之間