交流電力推進船舶電網(wǎng)諧波分析與抑制方法研究.pdf

1、隨著電力變換技術(shù)的發(fā)展，基于電力變換的交流電力推進技術(shù)在船舶上的應用成為電力推進技術(shù)的研究方向之一。但是電力變換裝置的廣泛應用，尤其是在推進系統(tǒng)中的應用也給船舶電網(wǎng)帶來了日益突出的諧波問題，直接影響到了船舶電網(wǎng)的供電質(zhì)量與經(jīng)濟性能。因此，交流電力推進船舶電網(wǎng)諧波分析與抑制方法的研究具有重要價值。
　　為了實現(xiàn)對交流電力推進船舶電網(wǎng)諧波的分析和抑制方法研究，本文對交流電力推進船舶的主要模塊進行分析，并構(gòu)建了典型交流電力推進系統(tǒng)的仿真

2、模型用于諧波研究。結(jié)合交流電力推進船舶的特點，本文對目前常用的兩種諧波分析方法進行比較，結(jié)合對不同節(jié)點的電壓諧波分析結(jié)果，采用簡單實用的快速傅里葉分析方法作為本文的諧波分析方法。
　　對三種諧波抑制方案在交流電力推進船舶的應用進行了仿真研究，包括基于多脈沖整流裝置的諧波治理方案、基于并聯(lián)有源電力濾波器的諧波抑制方案和串聯(lián)有源電力濾波器的諧波抑制方案。其中，多脈沖整流裝置分別采用了12脈、24脈的形式；并聯(lián)有源電力濾波器采用了矢量控

3、制和前饋解耦控制；串聯(lián)有源電力濾波器采用了電壓前饋控制。結(jié)合仿真結(jié)果，從交流電力推進船舶對諧波的要求出發(fā)，探討各種抑制方法的適用性問題，即需要給出不同的船舶電能質(zhì)量要求下應當采取的諧波抑制方案。另外，對傳統(tǒng)的 p qi?i諧波檢測法進行了分析，基于電網(wǎng)虛擬磁鏈定向角理論對其缺點進行有源濾波器改進研究。
　　為了更好的實現(xiàn)諧波的抑制效果，對有源電力濾波諧波補償性能進行優(yōu)化設計?；谶z傳算法不確定性規(guī)則的特點，對串聯(lián)型有源電力濾波器的