高速公路與城市道路銜接問題研究.pdf

1、隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大，高速公路與城市道路的銜接日趨重要，成為城市發(fā)展中不可避免的問題。論文研究的目的是如何充分發(fā)揮高速公路與城市道路的功能，如何實(shí)現(xiàn)高速公路與城市交通的無縫銜接。
　　 論文在總結(jié)高速公路與城市道路的特點(diǎn)和分類的基礎(chǔ)上，從道路構(gòu)造形式和功能結(jié)構(gòu)兩個(gè)方面分析了二者的相互關(guān)系；提出了高速公路的四種過境模式，并分析了高速公路過境模式與城市形態(tài)的互動(dòng)關(guān)系；從銜接線的交通特性、功能方面對(duì)銜接線進(jìn)行了系

2、統(tǒng)分析。
　　 論文對(duì)銜接線網(wǎng)與銜接節(jié)點(diǎn)的布局規(guī)劃問題進(jìn)行了具體研究。提出了銜接線網(wǎng)合理銜接的目標(biāo)以及布局規(guī)劃思路；提出了銜接線數(shù)量的確定方法以及對(duì)城市出入口進(jìn)行選取的優(yōu)勢(shì)指數(shù)法；分析了銜接部的功能定位，并建立了銜接部通行能力的計(jì)算模型；探討了銜接線在這兩類道路銜接處的節(jié)點(diǎn)型式以及布局要求；從服務(wù)功能合理性、銜接組織合理性、經(jīng)濟(jì)效益合理性和環(huán)境影響程度四個(gè)方面構(gòu)建了銜接方案的綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，并運(yùn)用模糊綜合評(píng)判法對(duì)西藍(lán)高速公路與