城市道路與高速公路銜接線網(wǎng)綜合評(píng)價(jià)研究.pdf

1、高速公路與城市之間的相互聯(lián)系通過銜接線網(wǎng)來承擔(dān)，可持續(xù)發(fā)展的公路----城市體系是可持續(xù)發(fā)展的城市道路體系和可持續(xù)發(fā)展的高速公路甚至綜合運(yùn)輸系統(tǒng)組合的結(jié)果，實(shí)現(xiàn)這種組合的紐帶就是銜接線網(wǎng)。在早期我國(guó)所進(jìn)行的高速公路網(wǎng)規(guī)劃甚至是單一高速公路項(xiàng)目規(guī)劃時(shí)，我國(guó)的城市發(fā)展整體水平還不高，因?yàn)槿狈焖侔l(fā)展而沒能呈現(xiàn)出新的形態(tài)和急劇的變化。近年來我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，尤其是近些年來城市的快速拓展，區(qū)域城鎮(zhèn)體系和單個(gè)城市本身都隨著發(fā)生變化，城市的快

2、速擴(kuò)張必然引發(fā)用地與路網(wǎng)結(jié)構(gòu)及其功能的矛盾，這種矛盾首先就集中體現(xiàn)在城市道路與高速公路銜接線網(wǎng)處。銜接線網(wǎng)的問題已成為城市綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)發(fā)展的制約因素。
　　 本研究首先提出了銜接線概念，分析了銜接線交通構(gòu)成及交通特征；對(duì)城市道路與高速公路網(wǎng)進(jìn)行相關(guān)分析；并從系統(tǒng)的角度，構(gòu)建反映銜接線網(wǎng)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，提出改進(jìn)的模糊評(píng)價(jià)方法。以湖北省荊州市為例，對(duì)湖北省荊州市銜接線網(wǎng)進(jìn)行評(píng)價(jià)，分析湖北省荊州市銜接線網(wǎng)現(xiàn)狀問題，探求問題產(chǎn)生的根源