高墩大跨連續(xù)剛構橋施工控制與標高研究.pdf

1、隨著橋梁跨度的增大，施工控制問題也日益成為設計和施工中的關鍵而備受關注。本文以太原-澳門高速公路板沙尾特大橋為工程實例，針對連續(xù)剛構橋懸臂澆筑施工中施工控制的問題進行了研究。 首先，介紹目前連續(xù)剛構橋的概況和施工控制的現狀，以及橋梁施工控制理論。簡要說明橋梁施工控制內容和方法，對橋梁施工過程模擬分析中的前進法和倒退法進行了較詳細的介紹，提出連續(xù)剛構橋采用前進分析法進行施工過程分析。 其次，運用MIDAS/Civil建立全

2、橋施工過程分析計算模型，通過分析計算，給出連續(xù)剛構橋在施工過程中位移、內力結果，并對計算分析數據和實測數據進行對比分析，總結變形等發(fā)展規(guī)律和變化趨勢。說明本文所依據的理論計算分析能夠較好地反映實際情況，能夠適用于大跨度預應力混凝土連續(xù)剛構橋的施工控制。 再次，預應力混凝上連續(xù)剛構橋懸臂澆筑施工標高控制是橋梁懸臂施工中重要的任務，其施工過程中標高控制水平將影響合攏精度，也是確保橋梁線型符合設計要求的決定性工作。對立模標高的確定、立