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文檔簡介
1、預應力混凝土連續(xù)剛構橋以其施工簡便、造價經濟、受力合理、行車舒適等獨特優(yōu)勢在近年來得到了迅速崛起，在主跨100～300m范圍內幾乎成為首選橋型。而在預應力混凝土連續(xù)剛構橋懸臂施工過程中，已建成梁段的線形在后期施工中是不可調節(jié)的，因此為了保證大橋的順利合攏及成橋線形滿足設計要求，同時成橋內力控制在設計容許范圍內，必須在橋梁施工過程中進行施工控制工作。 本文結合黃延高速線淤泥河特大橋和禹閻高速公路杏溝大橋工程，利用橋梁計算程序橋梁博
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