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文檔簡介
1、梁拱組合橋梁以其兼具梁橋和拱橋的受力特點,越來越多的受到橋梁工作者的青睞。近年來,梁拱組合橋梁如雨后春筍出現(xiàn)在橋梁的工程實踐中,特別是在大跨度的鐵路橋梁,梁拱組合橋梁在安全、適用、經(jīng)濟、美觀四個方面都表現(xiàn)了強勁的競爭力。而鋼管混凝土拱橋以其同時解決高強材料的應用和施工兩大難題,在我國得到了迅速的發(fā)展和運用,所以鋼管混凝土拱與梁橋的結合在梁拱組合橋梁中使用最多。但鋼管混凝土拱梁組合結構在設計理論的研究還遠遠落后于工程實踐,對這種新穎的組合
2、橋梁的結構性能展開研究具有重要的現(xiàn)實指導意義。
本文以下承式鋼管混凝土拱梁組合橋梁廣元嘉陵江雙線特大橋為工程背景,利用大型有限元軟件Midas/civil對混凝土收縮徐變效應進行全橋模擬分析,研究混凝土收縮徐變對鋼管混凝土拱梁組合橋梁結構變形、內力的影響以及對截面應力重分布的影響規(guī)律,結果表明:
?、僦髁簱隙仍谑┕るA段受混凝土的收縮徐變影響較大,但成橋后主梁撓度變化很小;鋼管混凝土拱肋的撓度在收縮徐變的影響下,變化很小
3、。
?、诨炷恋氖湛s徐變對主梁的內力影響不大,但對鋼管混凝土拱肋的拱腳處剪力和彎矩影響很大。
?、廴珮蚧炷恋氖湛s徐變對主梁的截面縱向應力的影響并不明顯,成橋后截面縱向壓應力幾乎都將出現(xiàn)不斷減少的趨勢,但應力的改變值和改變比例都不大;管內混凝土的收縮徐變使得鋼管混凝土拱發(fā)生明顯的截面應力重分布,其結果導致鋼管截面應力越來越大,管內混凝土截面應力越來越小。
開展對鋼管混凝土拱梁組合橋梁收縮徐變效應的參數(shù)分析,探討
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