汽車(chē)胎壓動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的研制.pdf

1、汽車(chē)胎壓動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的研制車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)隨著社會(huì)文明的發(fā)展和科技的進(jìn)步，汽車(chē)在國(guó)家交通運(yùn)輸中起著越來(lái)越重要的作用，但是隨之而來(lái)的是與日俱增的交通事故。爆胎是引起事故的主要原因。因此，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎氣壓，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況就變成了非常重要的事情。胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)可以將輪胎的壓力以及溫度信號(hào)采集出來(lái)，并顯示在屏幕上。在測(cè)量值超過(guò)預(yù)設(shè)范圍時(shí)，報(bào)警通知駕駛員，達(dá)到安全駕駛的目的。同時(shí)也作為汽車(chē)底盤(pán)綜合控制系統(tǒng)的有機(jī)組成部分，為今后的汽車(chē)主動(dòng)安

2、全控制提供信息。 本文從理論基礎(chǔ)、關(guān)鍵技術(shù)、硬件設(shè)計(jì)和軟件設(shè)計(jì)等幾個(gè)方面對(duì)胎壓動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行了研究。首先介紹了TPMS的發(fā)展歷程，分類(lèi)以及未來(lái)的發(fā)展方向，對(duì)應(yīng)用于TMPS的知識(shí)做了闡述；其次詳細(xì)介紹了本文設(shè)計(jì)的直接式TPMS的實(shí)現(xiàn)方案，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，然后對(duì)系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)作了重點(diǎn)的說(shuō)明。系統(tǒng)分為上位機(jī)和下位機(jī)兩個(gè)部分，上位機(jī)安裝在駕駛臺(tái)處，每個(gè)輪胎輪轂上面安裝一個(gè)下位機(jī)。上位機(jī)和下位機(jī)之間采用射頻通信。下位機(jī)負(fù)責(zé)采集輪胎壓力、溫度等

3、信息，并且發(fā)送出去，上位機(jī)接受下位機(jī)信號(hào)，數(shù)據(jù)處理、報(bào)警，并且通過(guò)通信接口和外界交互。下位機(jī)由SP12傳感器、單片機(jī)PIC16F876和射頻發(fā)送器T5754的組成。上位機(jī)則由射頻接受器T5743、PIC16F877、CAN控制器SJA1000和液晶顯示屏1602組成，并且對(duì)各個(gè)模塊電路圖作了較為詳細(xì)的說(shuō)明，給出了PCB圖；接著是系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)，采用了C語(yǔ)言和匯編語(yǔ)言混合編成，充分發(fā)揮了兩者的優(yōu)勢(shì)?？紤]到下位機(jī)的工作環(huán)境，必須采用合理的算法