武漢市主干道交通污染擴(kuò)散模擬分析研究.pdf

1、近年來，我國機動車保有量迅速增加，機動車尾氣污染對城市環(huán)境的影響越來越嚴(yán)重。定量計算機動車尾氣污染物的排放量，分析機動車尾氣排放的空間分布、研究尾氣排放與道路車流運行狀況之間的聯(lián)系，為政府相關(guān)部門制定環(huán)境控制策略、合理規(guī)劃城市布局、調(diào)整交通管理制度提供決策的科學(xué)依據(jù)。 本文利用GIS提供的城市路網(wǎng)和地理環(huán)境，根據(jù)交通狀況、天氣條件，結(jié)合先進(jìn)的大氣尾氣擴(kuò)散模型，采用數(shù)值計算的方法，仿真模擬了武漢市機動車尾氣的擴(kuò)散情況。 系

2、統(tǒng)分析了大氣擴(kuò)散模型的影響因素、大氣擴(kuò)散模型和GIS結(jié)合的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，為擴(kuò)散模型的選擇和集成方式的確定奠定了理論基礎(chǔ)。對比分析了幾種GIS的二次開發(fā)技術(shù)，結(jié)合本系統(tǒng)的特點，選擇組件式GIS開發(fā)方式。將大氣擴(kuò)散遷移模型與GIS技術(shù)進(jìn)行結(jié)合，開發(fā)了一個獨立的應(yīng)用系統(tǒng)，該系統(tǒng)不僅能完成各種常見氣象條件下的汽車尾氣污染情況的模擬，而且還能實現(xiàn)對所有數(shù)據(jù)和模擬結(jié)果的查詢和在此基礎(chǔ)上的部分分析功能，成為一個具有實用價值的機動車尾氣污染