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文檔簡(jiǎn)介
1、隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展,環(huán)境問(wèn)題和能源問(wèn)題日益突出,人們逐漸意識(shí)到節(jié)能減排的急迫性和重要性以及輕量化對(duì)節(jié)能減排的作用。鋁合金是最具有應(yīng)用前景的輕量化材料,但是在常溫下鋁合金的成形性較差,為了解決這個(gè)問(wèn)題,英國(guó)的帝國(guó)理工學(xué)院提出并發(fā)展了HFQ工藝,它不僅可以解決鋁合金的成形性差的問(wèn)題,而且可以減小回彈,保證成形件的精度。實(shí)現(xiàn)汽車輕量化不能犧牲汽車的安全性,優(yōu)異的汽車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可以在保證安全性的前提下實(shí)現(xiàn)汽車輕量化。最常用的設(shè)計(jì)就是以帽型件為
2、代表的薄壁結(jié)構(gòu),因?yàn)樗哂匈|(zhì)量輕、軸向碰撞吸能高等優(yōu)點(diǎn)。
本文基于單向拉伸實(shí)驗(yàn)和微觀組織分析,對(duì)7075-T6鋁合金板材在不同HFQ工藝下的基本力學(xué)性能進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究。獲得了7075鋁合金板材最佳的HFQ工藝:在475℃的溫度下進(jìn)行30min固溶處理,然后450℃時(shí)進(jìn)行模具淬火,最后進(jìn)行120℃*12h的人工時(shí)效處理,并通過(guò)7075鋁合金的微觀組織分析進(jìn)行了解釋。隨后通過(guò)熱力拉伸實(shí)驗(yàn)研究了不同溫度下7075的基本力學(xué)性能,研究
3、結(jié)果說(shuō)明7075鋁合金的在高溫時(shí)成形性較好?;诖私Y(jié)果對(duì)7075鋁合金板材進(jìn)行了成形性仿真及實(shí)驗(yàn)研究,研究結(jié)果表明:7075鋁合金在常溫下的成形性很差,沖壓時(shí)會(huì)發(fā)生破裂;HFQ工藝有利于提高7075鋁合金的成形性,并且隨著初始成形溫度的增大,成形性越好。
然后基于帽型件準(zhǔn)靜態(tài)壓潰實(shí)驗(yàn)和仿真,對(duì)不同HFQ工藝下7075鋁合金帽型件的壓潰吸能特性進(jìn)行了研究,研究結(jié)果表明:在固溶處理溫度為475℃、固溶處理時(shí)間為30min、成形溫度
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