蓋茨公司鋁壓制產(chǎn)品外購件國產(chǎn)化項(xiàng)目研究.pdf

1、目 錄摘 要 二 。 · · · · · · · · .· · .· · · · · · · · · .· · .· · · · · · · · &#

2、183; · · · .· · · · · .· · · .· · · .· · · … …A bs t r a c t 二 。 。 … … 。 。 · … … “ 二 。 … 。 . . · . . … … ， 二 ， … ， . … … 。 。

3、. 。 二 2第 1 章 緒 論 · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·

4、· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · … … 3L l 選 題 背 景 和 意 義 · · · · · · · &

5、#183; · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · .· · … …

6、 31.2 研 究 的思路 和框 架 · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·

7、; · · · · · · · · .… …第 2 章 案 例 背 景 與 分 析 · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·

8、; · · · · · · · · · · · · · · · · · ....… … 62.1 蓋 茨 公 司 的發(fā) 展 歷 程 · · · · · · · · · ·

9、 · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · … …2.2 蓋 茨 鋁 壓 制 件 國產(chǎn) 化 項(xiàng) 目需 求 的背 景 &

10、#183; · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · … …2 .3 蓋茨鋁壓制 件 國產(chǎn)化項(xiàng) 目面 臨 的困境 · · · · · &#

11、183; · · · · · · · · · · · · · · · · … …2 .3.1 問題 描 述 與 原 因分 析 · · · · · · · · · · ·

12、· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · … … 82.3. 1.1 供 應(yīng) 商 分 析 · · · · · · ·

13、· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · … …2.3.1. 2 鋁 壓 制 行業(yè) 特 點(diǎn)

14、 分析 · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · … … n2.3. 1. 3 產(chǎn) 生 困境 的根本 原 因 

15、3; · · … … ， 二， 二， · · · · · · · .· · … … 122 .3. 2 供 應(yīng) 商 管 理 問題 · · · · · · · · · · · · · · &#

16、183; · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · … … 132.3. 3 蓋 茨 鋁 壓制 件 國產(chǎn) 化 項(xiàng) 目供應(yīng) 鏈 管理模 型 · · · · 

17、3; · · · · · · · · … … 14第 3 章 供 應(yīng) 鏈 管 理 相 關(guān) 理 論 回 顧 · · · · · · · · .… … 。 · · · .· · · .· … … 。 … … 63.

18、1 供 應(yīng)鏈 管 理 · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·

19、 · · · · · · · · · · · · · … … 163.2 供 應(yīng)鏈 質(zhì) 量 管 理 · · · · · · · · · · · · · · ·

20、· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · … … 163.3 供應(yīng) 商關(guān) 系 管理 · · · ·

21、83; · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·

22、 · · … … 173. 3.1 伙 伴 關(guān) 系 · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · &#

23、183; · · · · · · · · · · · · · · · … … 173. 3. 2 傳 統(tǒng) 供 應(yīng) 商 與 伙 伴 關(guān) 系 的 比較 · … … 。 .· · · · · · · · &

24、#183; · · · · · · … … 183. 3.3 伙伴供 應(yīng) 商 的定 義 和特 點(diǎn) · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · &

25、#183; · · · · · · … … 193. 4 供 應(yīng) 鏈 風(fēng) 險(xiǎn)管 理 · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · &

26、#183; · · · · · · · · · · · · · · · · · … … 203. 4.1 供 應(yīng) 鏈 風(fēng) 險(xiǎn) 的定 義 · · · · · · · · · 

27、3; · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · … … 203. 4.2 供 應(yīng) 鏈 風(fēng) 險(xiǎn) 的特 性 · · · ·

28、· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · … … 13. 4.

29、3 供應(yīng) 鏈 風(fēng) 險(xiǎn) 的層 次 和 測 量 · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · …

30、… 23. 5F M E A 模 型 · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·

31、; · · · · · · · · · · · · · … … 233.5.1FM E A 的概 念 · · · · · · · · · · · · · · ·

32、 · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · … … 233.5.2FM E A 的 定 義 · · · · ·

33、 · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · &#

34、183; · … … 233. 5.3FM E A 的 目的 · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · &#

35、183; · · · · · · · · · · · … … 243. 5. 4FM E A 的實(shí)施 · · · · · · · · · · · · · · · · &#

36、183; · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · … … 243. 5. 5FM EA 的運(yùn)行模 式 · · · · · ·

37、· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · … … 25摘 要隨 著 經(jīng) 濟(jì) 全 球 一 體

38、 化 的到 來 以及 中 國加 入 WTO ， 隨 著 國 內(nèi)制 造 水 平 和 科 技 含量 的不 斷 提 高 與 革 新 ， 以及 國 內(nèi)汽 車 零 部 件 制 造 商 的 生 產(chǎn) 能 力 、制 造 設(shè) 備 ，管 理 水平 以及 質(zhì) 量 意 識 的不 斷成 熟 ， 以跨 國公 司 為 背 景 的各 大 海 外 獨(dú) 資汽 車 零 部 件 模 塊 供應(yīng) 商 企業(yè) 也 因此 逐 步 改變 了原有 的采 購 戰(zhàn) 略 ，從 最 初 的海 外

39、進(jìn) 口原 材 料 轉(zhuǎn) 為 尋 求 本土 國產(chǎn) 化 采 購 ，以適 應(yīng) 并 滿 足 各 知 名 整 車主 機(jī) 廠 提 出 的低 成 本制 造 、 快 速 推 陳 出新 、以及 快 速 滿 足 服 務(wù) 需 求 的新 模 式 ， 以便 能贏 得更 多 的市 場 。在如此 背 景 下 ，面 對 國內(nèi)眾 多本 土 或 海 外 投 資供 應(yīng) 商 ，如 何 正 確選 擇 匹配 供 應(yīng) 商 以及該如 何 在 使 用 這 些 本土 供 應(yīng) 商 過 程 中

40、識 別 和 控 制 國產(chǎn) 化 項(xiàng) 目管理 中 的風(fēng) 險(xiǎn) ，對 整 個(gè)汽 車 零 部 件 模 塊 供 應(yīng)商 而 言就 是 一 個(gè) 備 受 關(guān) 注 而 且 有 意 義 的 問題 了 。本 文 通 過 蓋 茨 上 海 公 司 鋁 壓 制 產(chǎn) 品在 國產(chǎn) 化 過 程 中所 面 臨 的 問題 ， 分 析 了供應(yīng) 鏈 過 程 中 的現(xiàn) 狀 和 管 理 問題 ，在 闡述 了伙 伴 關(guān) 系 合 作 的理 論基 礎(chǔ) 上 ，提 出在 供 應(yīng)鏈 伙 伴化 關(guān)

41、 系 建 立 的基 礎(chǔ) 上 再 次 引 入 供 應(yīng) 商 培 養(yǎng) 制 度 ， 并 通 過 汽 車 兩 大 工 具 APQP和 FMEA 工 具 的使 用 ， 對 整 個(gè) 國產(chǎn) 化 項(xiàng) 目潛 在 的風(fēng) 險(xiǎn)進(jìn) 行 了全 面 、 系 統(tǒng) 化 的識 別 和 控制 ， 闡 明 了鋁 壓 制 產(chǎn) 品 國產(chǎn) 化 走 向成 功 的供 應(yīng) 鏈 管 理 策 略 和 方法 ; 再通 過 對 所 提 出的戰(zhàn) 略和方 法 的實(shí) 際運(yùn) 用 ，基 于 蓋茨上 海 公司

42、鋁壓 制 件 國產(chǎn) 化所取 得 的成 績 ，總 結(jié)出蓋 茨 國產(chǎn) 化 從 失 敗 到 成 功 的關(guān) 鍵 因素 ，得 出供 應(yīng) 鏈 伙 伴 化 關(guān)系 的 建 立 和 信 息 、經(jīng)驗(yàn) 共 享 對 國產(chǎn) 化 的重 要 性 ，為 蓋 茨 其 他 零 部 件 的 國產(chǎn) 化 提 供 了理 論 依 據(jù) ， 也 為 其 他類 似 汽 車 零 部 件 企 業(yè) 國產(chǎn) 化 項(xiàng) 目管 理 ， 尤 其 是 本 土 供 應(yīng) 鏈 管 理 的模 式 提 供 了一 些