地鐵盾構(gòu)隧道施工對(duì)地層及鄰近建筑物影響的數(shù)值模擬.pdf

1、盾構(gòu)法作為在軟土地區(qū)修建地鐵隧道的一種重要手段，較其它施工方法有許多優(yōu)點(diǎn)，但仍不可避免地會(huì)對(duì)周圍土體及鄰近建筑物產(chǎn)生一定影響。本文針對(duì)盾構(gòu)施工對(duì)周圍土體擾動(dòng)機(jī)理展開論述，分析了盾構(gòu)法對(duì)周圍土體擾動(dòng)的成因，討論了盾構(gòu)施工對(duì)周圍土體引起地面沉降的因素。
　　 有限元法是計(jì)算盾構(gòu)法隧道施工變形的有效方法，本文對(duì)前人在這方面的研究進(jìn)行了回顧和總結(jié)，并對(duì)隧道開挖機(jī)理進(jìn)行了理論推導(dǎo)；以無錫地鐵一號(hào)線工程為背景，運(yùn)用有限元程序Midas/GT

2、S，綜合考慮了土體非線性、土體與盾構(gòu)作用、土體與襯砌作用、注漿壓力、地層損失空隙參數(shù)和密封艙土壓力等主要因素建立力學(xué)模型，對(duì)盾構(gòu)的推進(jìn)過程進(jìn)行三維非線性有限元仿真模擬，得到了周圍土體的變形規(guī)律，計(jì)算結(jié)果與Peck公式吻合良好；分析說明了盾構(gòu)法隧道的鄰近施工問題，在隧道開挖模型的基礎(chǔ)上，以某磚混結(jié)構(gòu)住宅樓為研究對(duì)象，建立三維非線性有限元模型，研究計(jì)算了盾構(gòu)法地鐵隧道穿越建筑物時(shí)對(duì)建筑物沉降的影響，并對(duì)建筑物的安全穩(wěn)定性作出了評(píng)估，得到了一