基于FFT檢測分析雙離合自動變速器振動噪音.pdf

1、專業(yè)學位碩士學位論文專業(yè)學位碩士學位論文基于FFT檢測分析雙離合自動變速器振動噪音ResearchApplicationoftheNVHAnalysisofdoubleclutchtransmissionbasedonFFT作者姓名：李楠工程領域：車輛工程學號：41308002指導教師：高俊杰完成日期：2016年12月17日大連理工大學DalianUniversityofTechnology大連理工大學專業(yè)學位碩士學位論文I摘要自200

2、2年大眾汽車第一款雙離合自動變速器(doubleclutchtransmission以下簡稱DCT)問世以來，經(jīng)過十幾年的發(fā)展，DCT技術已經(jīng)日趨成熟并成為各大汽車公司的主銷產(chǎn)品推向市場。DCT最大的優(yōu)勢為：平順的換擋性能、低油耗及較低的運行噪音。對于DCT質(zhì)量的控制，是產(chǎn)品市場滿意度的關鍵。因此有效的噪音檢測監(jiān)控技術及噪音問題分析原理對DCT生產(chǎn)至關重要。本文主要研究的方向是應用的FFT的方法對DCT的運行進行噪音檢測及分析。德國公司

3、DiscomGmbH在基于FFT檢測方法的基礎上，為了減少分析變量，增加噪音分析的可靠性與效率，開發(fā)了“RotasDiscomSystem”檢測方式。其核心技術在于：(1)用振動傳感器（壓電式傳感器）代替聲音傳感器（麥克風）對DCT進行測量。以振動代替噪音，從而提高檢測結(jié)果的可靠性。(2)將檢測信號通過FFT進行轉(zhuǎn)換，其轉(zhuǎn)換前的信號并非以時間周期為單位，而是以旋轉(zhuǎn)零件固定轉(zhuǎn)動周期為單位，轉(zhuǎn)換到頻率信號進行監(jiān)控分析。從而取消了分析圖標中的

4、時間軸，將檢測分析的變量由三個簡化為兩個。簡化了DCT運行時的振動分析，提高其對于實際工廠生產(chǎn)的實用性。(3)根據(jù)不同轉(zhuǎn)子的固有振動特性來精確區(qū)分產(chǎn)生異常振動的問題來源，使得分析過程更加高效及精確。本文通過結(jié)合理論計算與實驗論證的方式，來驗證并研究此檢測方法的高效性與可靠性。其結(jié)果證實了此檢測方法適用于工業(yè)生產(chǎn)，為企業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量提供了保障。本文以大眾公司的新產(chǎn)品7速DCT為主要研究對象，同時對Geely汽車的7速DCT加以參考，針對Di