車輛自動變速器電控單元硬件在環(huán)仿真的研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、車輛自動變速可以提高駕駛方便性，減輕駕駛員的勞動強度，提高了乘員的舒適性，是車輛傳動系統(tǒng)發(fā)展的目標之一。本文對自動變速技術的現(xiàn)狀進行了分析，提出金屬帶式無級變速器(CVT)和雙離合器式自動變速器(DCT)是自動變速技術發(fā)展的前沿，通過對比CVT和DCT的技術特性，選擇金屬帶式CVT為研究對象。簡要介紹了金屬帶式CVT技術的現(xiàn)狀和發(fā)展過程，以HONDA CVT為原型，分析了雙液壓控制回路金屬帶式無級變速器的結構、工作原理和控制方式。由于金

2、屬帶的特殊結構，實現(xiàn)金屬帶式無級變速器速比和夾緊力的精確控制十分困難，本文對金屬帶式無級變速器的傳力特性和液壓系統(tǒng)進行了簡化，基于臺架實驗結果，利用Matlab/Simulink軟件建立裝備金屬帶式CVT的整車仿真模型，開發(fā)出了速比PID控制策略和夾緊力智能控制策略。 基于C8051F040單片機設計了金屬帶式無級變速器控制器軟硬件，提出了采用手動編寫和自動生成代碼相結合的方式進行控制器軟件設計。設計了基于dSPACE的金屬帶式

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