高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、隨著我國(guó)工業(yè)制造業(yè)和信息技術(shù)的飛速發(fā)展，汽車(chē)已經(jīng)成為人們生活中的必需品。而隨著人們對(duì)于汽車(chē)各方面性能的不斷提升以及法律法規(guī)對(duì)汽車(chē)尾氣排放等要求的日益嚴(yán)格，發(fā)動(dòng)機(jī)控制技術(shù)得到越來(lái)越廣泛和深入的發(fā)展。針對(duì)目前最先進(jìn)的高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)國(guó)內(nèi)并沒(méi)有自主的知識(shí)產(chǎn)權(quán)這一問(wèn)題，本文對(duì)該系統(tǒng)軟件國(guó)產(chǎn)化中的噴油控制策略實(shí)現(xiàn)進(jìn)行了開(kāi)創(chuàng)性的設(shè)計(jì)。
　　文章針對(duì)高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)中需要涉及的問(wèn)題，研究了高壓共軌系統(tǒng)的相關(guān)知識(shí)。在闡述了高壓共軌系統(tǒng)

2、的基本概念、原理和方法的基礎(chǔ)上，介紹了該系統(tǒng)的相關(guān)技術(shù)；針對(duì)噴油控制分析了PID控制算法，分別利用位置型PID和增量型PID對(duì)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)和過(guò)程進(jìn)行建模；給出了系統(tǒng)的控制策略設(shè)計(jì)，并設(shè)計(jì)了噴油控制結(jié)構(gòu)的實(shí)現(xiàn)方法，對(duì)工況識(shí)別的狀態(tài)轉(zhuǎn)移進(jìn)行了仿真；實(shí)現(xiàn)了硬件在回路仿真。
　　基于高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)仿真結(jié)果表明，經(jīng)過(guò)中心算法修正的增量型PID控制策略能夠很好的實(shí)現(xiàn)對(duì)燃油的利用率以及降低尾氣排放，達(dá)到了預(yù)期目的。為今后整體系統(tǒng)的臺(tái)架實(shí)驗(yàn)以