2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
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文檔簡介

1、樁承式加筋路堤是一種新型的地基處理型式,通過在樁頂布置土工合成材料,達到增加體系水平抗力、大幅增加樁間距、降低工程造價的目的。實踐表明,采用樁承式加筋結(jié)構(gòu)支撐路堤,具有施工工期短,處理深度大、施工質(zhì)量易控制、對相鄰建筑影響小、加固效果好的特點,在已建高速公路的拓寬、新建高速公路及高速鐵路的軟弱路基處理等方面具有廣闊的工程應(yīng)用前景。但由于其荷載傳遞機理與常規(guī)的樁承式路堤和柔性樁復合地基又有較大區(qū)別,目前尚未形成完善的分析方法和設(shè)計理論。本

2、文結(jié)合國家自然科學基金(No.50908198)和江蘇省研究生創(chuàng)新基金(CXLX11-1010),通過理論分析、模型試驗和數(shù)值分析對樁承式加筋路堤中拉膜效應(yīng)進行了研究,研究的主要內(nèi)容為:
  (1)對前人關(guān)于樁承式加筋路堤的研究資料進行了整理,對目前各學者關(guān)于加筋體計算方法的適用條件和不足做了分析,明確了研究應(yīng)該具體側(cè)重的方向。
  (2)進行了樁承式加筋路堤模型試驗的研究,并分析了樁土應(yīng)力比、應(yīng)力折減系數(shù)、路堤豎向應(yīng)力分布

3、以及加筋體豎向位移沉降的變化規(guī)律,并比較了加筋和未加筋、加一層土工合成材料和兩層土工合成材料的區(qū)別以及位移、拉力的變化趨勢。
  (3)對單層加筋體進行了二維和三維的數(shù)值分析,對加筋體位移變形和拉力進行不同工況之間的比較,同時將理論常用計算方法分別和二維、三維的數(shù)值計算結(jié)果對比,指出了理論計算公式的適用范圍和改進意見。
  (4)對多層加筋方式進行了三維數(shù)值計算,分析了多層加筋時的位移和拉力變化,并將計算結(jié)果與單層加筋的數(shù)值

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