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1、到目前為止,對(duì)于姿態(tài)角的測(cè)量普遍采用加速度計(jì)測(cè)量?jī)A角的方法,其測(cè)量原理都是基于對(duì)重力方向的敏感,測(cè)量重力加速度在加速度計(jì)兩個(gè)軸上的分量大小,從而確定加速度計(jì)的傾斜角度。目前直接用來(lái)測(cè)量?jī)A斜角的傳感器多采用重力擺的結(jié)構(gòu),分為固體擺、液體擺和氣體擺式三種。通常利用重力作用的固體擺式和液體擺式傾角傳感器作長(zhǎng)時(shí)間靜態(tài)傾角的測(cè)量具有較高的準(zhǔn)確度,但在動(dòng)態(tài)情況下,會(huì)敏感傾斜成分(重力加速度)以外的加速度,傳感器分辨不出加速度信號(hào)和傾角信號(hào),如旋轉(zhuǎn)時(shí)
2、的離心加速度;速度變化時(shí)的移動(dòng)加速度;有振動(dòng)引起的振動(dòng)加速度等。這種外界加速度的干擾會(huì)引起測(cè)量誤差,從而大大降低了固體擺式和液體擺式傾角傳感器的檢測(cè)準(zhǔn)確度,不能有效的進(jìn)行測(cè)量和控制。為克服傳統(tǒng)傾斜儀受加速度干擾比較嚴(yán)重的缺陷,采用熱敏電阻作為熱源和敏感元件,在密閉腔中使氣體產(chǎn)生自然對(duì)流,利用硬件電路和軟件補(bǔ)償技術(shù)將運(yùn)動(dòng)載體的姿態(tài)信號(hào)提取并進(jìn)行處理,研制出能夠抑制外界加速度干擾的氣流式傳感器。根據(jù)氣流式傾角敏感元件的輸出特點(diǎn)建立了抗加速度
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