車用沼氣純化裝置試驗(yàn)研究.pdf

1、課題以沼氣純化為背景，針對(duì)規(guī)模150m3的輔熱集箱式沼氣工程設(shè)計(jì)出一套車用沼氣純化裝置，對(duì)其所產(chǎn)沼氣進(jìn)行過(guò)濾、提純性能測(cè)試與研究，并得出相關(guān)數(shù)據(jù)及結(jié)論。沼氣經(jīng)過(guò)純化裝置后甲烷含量可達(dá)93％以上，為沼氣作為車用燃料替代車用天然氣燃料的研究提供技術(shù)參考。本文主要研究了國(guó)內(nèi)外沼氣純化工藝技術(shù)現(xiàn)狀及進(jìn)展，并針對(duì)150m3規(guī)模輔熱集箱沼氣工程所產(chǎn)的沼氣氣質(zhì)，研究了車用沼氣純化工藝及其純化裝置，分析了車用沼氣純化裝置的技術(shù)經(jīng)濟(jì)可行性。 通過(guò)

2、試驗(yàn)研究，本文得出如下結(jié)論： 1、以養(yǎng)豬糞便為原料的150m3規(guī)模輔熱集箱式沼氣工程生產(chǎn)的沼氣組成為甲烷(CH4)含量60.8％、二氧化碳含量(CO2)31.6％、一氧化碳(CO)1.02％、氫氣(H2)3.24％、水分34mg/m3及其它氣體。 2、該沼氣經(jīng)過(guò)車用沼氣純化裝置處理后，甲烷(CH4)含量可提高到93.1％，一氧化碳(CO)1.02％、氫氣(H2)3.24％。達(dá)到車用燃?xì)鈽?biāo)準(zhǔn)。 3、在車用沼氣純化裝

3、置脫硫化氫單元的研究分析中表明，選擇合適的脫硫劑顆粒直徑、環(huán)境溫度、流速等條件，硫化氫可以完全被除去。由于硫化氫(H2S)含量較低，所以甲烷含量沒(méi)有明顯的增高。實(shí)驗(yàn)得出所設(shè)計(jì)脫硫化氫單元在72小時(shí)需換料一次，脫硫劑失效后可加熱再生，循環(huán)使用，工作時(shí)可采用兩個(gè)脫硫器替換使用來(lái)保證脫硫的順利進(jìn)行。 4、沼氣經(jīng)過(guò)車用沼氣純化裝置的除二氧化碳單元后，甲烷(CH4)含量由原來(lái)的60.8％提高到89.6％，在0-6.5小時(shí)內(nèi)脫碳效果在99％

4、以上，即在一個(gè)換料周期6.5小時(shí)內(nèi)，經(jīng)過(guò)脫碳后的沼氣二氧化碳(CO2)含量小于0.1％。換料時(shí)可關(guān)閉閥門，即時(shí)換料。 5、沼氣經(jīng)過(guò)車用沼氣純化裝置除水干燥單元后，氣體含量為甲烷(CH4)93.1％，一氧化碳(CO)1.02％，氫氣(H2)3.24％。可以達(dá)到車用燃?xì)鈽?biāo)準(zhǔn)，實(shí)驗(yàn)得出所設(shè)計(jì)除水干燥單元在32小時(shí)需換料一次，干燥劑失效后可除水再生，循環(huán)使用，工作時(shí)可采用兩個(gè)干燥器替換使用來(lái)保證干燥過(guò)程的順利進(jìn)行。 6、整個(gè)車用