基于可靠性的混凝土梁橋結(jié)構(gòu)體系冗余性水平評估方法研究.pdf

1、隨著公路橋梁事業(yè)的快速發(fā)展，橋梁結(jié)構(gòu)的設(shè)計方法、評估理論也在不斷進(jìn)步。然而，環(huán)境腐蝕、交通量增加、超載頻繁、超強(qiáng)地震以及行船撞擊等眾多因素仍在威脅著在役橋梁的正常安全使用。對于運(yùn)營期橋梁，橋梁管理者期望能夠準(zhǔn)確掌握其實際健康狀況和使用性能，以采取針對性的管養(yǎng)措施，確保橋梁安全可靠的服役。
　　橋梁結(jié)構(gòu)的冗余性是指在關(guān)鍵構(gòu)件失效之后，整體結(jié)構(gòu)繼續(xù)承受荷載的能力。因此，在設(shè)計過程中，為了保證橋梁整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定和安全，越來越注重有效的運(yùn)

2、用冗余性理念，并分析橋梁的破壞模式與冗余性的內(nèi)在聯(lián)系，以確定橋梁結(jié)構(gòu)抵抗因關(guān)鍵構(gòu)件失效而發(fā)生連續(xù)性破壞的能力。然而，目前國內(nèi)冗余性的研究大多應(yīng)用于建筑領(lǐng)域，針對橋梁結(jié)構(gòu)尚處于起步階段。本文針對上述問題，擬采取理論推導(dǎo)、仿真分析等技術(shù)路線，開展基于可靠性的混凝土梁橋結(jié)構(gòu)體系冗余性水平評估方法研究，主要研究內(nèi)容及結(jié)論如下:
　?、匍_展了混凝土梁橋體系冗余性的定量化評估指標(biāo)研究。通過剖析既有橋梁系統(tǒng)冗余性水平評估方法的適用性和局限性，在

3、隨機(jī)有限元法的基礎(chǔ)上，提出一種客觀的、確定性的橋梁結(jié)構(gòu)體系冗余性水平評估指標(biāo)。
　?、陂_展了基于可靠性的目標(biāo)冗余性指標(biāo)研究。重點(diǎn)分析了結(jié)構(gòu)可靠性方法，推導(dǎo)了反映橋梁系統(tǒng)安全性和冗余性水平的目標(biāo)可靠性指數(shù)，通過基于可靠性的校準(zhǔn)結(jié)果，確定了冗余橋梁應(yīng)滿足的系統(tǒng)冗余率最小可接受值。
　?、劢Y(jié)合我國混凝土橋梁設(shè)計規(guī)范，建立了基于我國規(guī)范的梁橋結(jié)構(gòu)體系冗余性水平評估方法。對于非冗余性橋梁，引入冗余因子修正構(gòu)件設(shè)計，進(jìn)而提高結(jié)構(gòu)的安全性