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文檔簡(jiǎn)介
1、長(zhǎng)期水下航行能力一直是水下航行器所追求的重要目標(biāo),隱蔽性是潛艇等水下武器生存并發(fā)揮效力的前提。由于慣性導(dǎo)航具有無(wú)源性和自主的特性,為實(shí)現(xiàn)航行器水下自主隱蔽定位創(chuàng)造了條件,因此長(zhǎng)期以來(lái)一直是潛艇等水下航行器導(dǎo)航系統(tǒng)的核心設(shè)備。但是慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的主要缺點(diǎn)是其位置誤差隨時(shí)間積累,無(wú)法滿足長(zhǎng)期和高精度的導(dǎo)航定位要求。通常情況下,為抑制導(dǎo)航系統(tǒng)位置誤差的增長(zhǎng),提高長(zhǎng)期導(dǎo)航精度,必須對(duì)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)行定期校正。 傳統(tǒng)的方法需要航行器接近水面
2、,從而增加了航行器暴露的可能,直接影響隱蔽性甚至威脅其生存。因此需要一種不需要航行器近水面就能對(duì)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)行修正的方法。 重力輔助導(dǎo)航具有精度高,不受時(shí)間限制,無(wú)需伸出水面,對(duì)外無(wú)輻射的特性,可最終解決潛艇的隱蔽性問(wèn)題。重力導(dǎo)航適用于在地理特征變化比較大的區(qū)域,因此常作為慣性導(dǎo)航的輔助手段。 本文在分析了慣性/重力組合導(dǎo)航常用的匹配定位算法(ICCP算法),基于ICCP算法對(duì)慣導(dǎo)誤差、預(yù)存重力圖誤差及重力傳感器誤差的
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