船舶細(xì)水霧滅火系統(tǒng)的研究與設(shè)計.pdf

1、目前，船舶火災(zāi)是全球公認(rèn)最難撲救的火災(zāi)之一，而且是船舶海難事故中較常見且危險性較大的一種。一旦發(fā)生火災(zāi)，輕則船、物燒損，重則人員傷亡，甚至于環(huán)境也可能招至不可估量的破壞?！懊商乩麪枀f(xié)議”簽訂后，要對大氣臭氧層有嚴(yán)重破壞作用的哈龍滅火系統(tǒng)進(jìn)行有效替代。為此，基于純水液壓傳動技術(shù)的細(xì)水霧滅火系統(tǒng)，因具有滅火高效、迅速、安全、無污染、耗水量少，水漬損失極小，而且系統(tǒng)初裝簡單、易于操作、管理方便、工作可持續(xù)等優(yōu)點(diǎn)，現(xiàn)在船舶上已廣泛采用。

2、　　 本課題根據(jù)IMO和SOLAS等關(guān)于船舶消防的要求，結(jié)合細(xì)水霧滅火系統(tǒng)的特點(diǎn)與工作原理，設(shè)計出固定式局部細(xì)水霧滅火系統(tǒng)，并經(jīng)過實船霧化試驗。結(jié)果表明:本課題設(shè)計的船舶細(xì)水霧滅火系統(tǒng)滿足消防要求，性能優(yōu)良，耗水量少，對人、設(shè)備基本無危害。
　　 本論文主要研究了以下4個方面的工作:
　　 討論與分析了細(xì)水霧滅火的原理，并通過與其它常用的滅火方式比較，得出船舶細(xì)水霧滅火系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)。
　　 細(xì)水霧滅火系統(tǒng)水路部分