船舶機艙局部細水霧滅火系統(tǒng)設計.pdf

1、細水霧滅火技術具有無環(huán)境污染、滅火迅速高效、耗水量低、水漬損失極小、滅火效果良好等特點。為了保障船舶的安全營運，保障船員的安全，消滅火災隱患，SOLAS公約新Ⅱ-2/7章(消防篇)增加了機艙固定式局部水霧滅火系統(tǒng)，因此，對船舶而言，細水霧滅火系統(tǒng)日益成為現(xiàn)在化船舶必不可少的組成部分。但由于我國船舶細水霧滅火系統(tǒng)應用研究工作起步較晚，已經(jīng)裝船的國產(chǎn)設備占的比例很少，而國外這方面的研究已趨于完善，所以開發(fā)和研制我們自己的細水霧滅火系統(tǒng)已成為

2、當務之急。該課題的研究以大連海事大學新建教學實習船機艙固定式局部細水霧滅火系統(tǒng)項目為對象，對船舶主機以及機艙其它保護區(qū)域進行滅火系統(tǒng)設計研究，對于推進該技術在我國的發(fā)展具有很高的價值和實際應用意義。 本文首先簡要介紹了細水霧滅火技術的發(fā)展歷史、研究背景。并著重對該技術的滅火機理、技術特點以及工程應用現(xiàn)狀進行了綜述。對霧化噴嘴的霧化理論和噴嘴的霧化性能進行了闡述，給出了離心式噴嘴的理論計算公式，并對離心式噴嘴的霧化性能進行了仿真研

3、究。 在分析了細水霧的成霧原理、滅火機理和細水霧滅火系統(tǒng)組成的基礎上，成功開發(fā)出船用泵式中壓局部細水霧滅火系統(tǒng)，并對其工作原理、系統(tǒng)組成、主要技術參數(shù)和動作流程以及施放方式分別進行了闡述。 然后結合泵式中壓局部細水霧滅火系統(tǒng)構成原理、控制流程，對控制系統(tǒng)進行硬件選型，并利用PLC可編程邏輯控制器進行系統(tǒng)程序設計與實現(xiàn)。 最后為了更好的實現(xiàn)系統(tǒng)的監(jiān)測報警與可視化程度，上位機監(jiān)測顯示系統(tǒng)。主要介紹了細水霧滅火報警綜合