曲線連續(xù)剛構(gòu)施工線形控制及空間仿真分析.pdf

1、隨著山區(qū)高等級(jí)公路和城市道路的快速發(fā)展，大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土曲線連續(xù)剛構(gòu)橋以其能很好地適應(yīng)地形、地貌的限制，減少道路展現(xiàn)長(zhǎng)度，使道路更加平順、流暢等獨(dú)特優(yōu)勢(shì)在近幾年來得到了迅速的發(fā)展。由于其出現(xiàn)較晚，采用懸臂施工方法的曲線剛構(gòu)橋在線形控制上不成熟，對(duì)施工階段空間力學(xué)性能缺乏必要認(rèn)識(shí)。 本文以飲水溝大橋?yàn)楸尘?，利用能夠大型空間有限元程序Midas/civl，對(duì)高墩大跨徑曲線連續(xù)剛構(gòu)施工控制階段進(jìn)行仿真模擬；通過模型與實(shí)際工程的數(shù)據(jù)對(duì)

2、比分析和對(duì)影響曲線梁橋施工監(jiān)控精度的不可控制因數(shù)的計(jì)算模擬分析，對(duì)不同參數(shù)對(duì)工程的幾何控制和應(yīng)力控制所造成的影響進(jìn)行對(duì)比分析；并提出結(jié)合實(shí)際工況根據(jù)影響大小對(duì)施工監(jiān)控中模型參數(shù)應(yīng)適時(shí)修改的意見。 在施工監(jiān)控部分詳細(xì)總結(jié)了飲水溝橋較為成功的撓度控制及應(yīng)力控制，針對(duì)曲線連續(xù)剛構(gòu)橋梁線形控制(扭轉(zhuǎn)控制、橋墩垂直度控制、軸線線形控制、高程控制)進(jìn)行總結(jié)概括，對(duì)線形控制核心內(nèi)容掛籃施工的全部過程包括：掛籃設(shè)計(jì)思路、掛籃拼裝、掛籃預(yù)壓、掛籃

3、前移，不同掛籃對(duì)于曲線剛構(gòu)施工的優(yōu)劣進(jìn)行了分析概括。對(duì)今后的連續(xù)剛構(gòu)施工控制工作具有指導(dǎo)作用。 曲線連續(xù)剛構(gòu)橋梁由于存在彎扭耦合作用的影響，受力變形相對(duì)于普通連續(xù)剛構(gòu)橋梁更為復(fù)雜多變。針對(duì)這一問題，以飲水溝大橋模型為依托通過選取不同半徑、不同墩高利用空間有限元理論建立仿真模型對(duì)曲線梁橋的最大懸臂狀態(tài)和成橋狀態(tài)受半徑和墩高的影響所造成的力學(xué)特性變形進(jìn)行對(duì)比分析概括。對(duì)在實(shí)際施工監(jiān)控過程中彎扭耦合作用造成的部分墩頂偏移現(xiàn)象進(jìn)行分析，