長江干線航道航行標志設施建設的研究——南-瀏航標工程初步設計方案.pdf

1、長江下游江蘇南京至瀏河口航段水域,地處長江三角洲發(fā)達地區(qū),沿江兩岸在南京等眾多大中城市.港口密集、碼頭眾多,大型工業(yè)企業(yè)星羅棋布.江蘇長江兩岸經(jīng)濟的發(fā)展帶動了本地區(qū)航運業(yè)的發(fā)展,而航運的發(fā)展也促進了經(jīng)濟的繁榮.在經(jīng)濟和航運發(fā)展的同時,航道航標等基礎建設能否適應經(jīng)濟的發(fā)展就顯得尤為重要.隨著長江的對外開放,進江海輪不斷增多,通航密度增大,內(nèi)河船舶也日趨大型化、高速化,使得原有的航行規(guī)則不適應,航道條件、航標配布不適應,以致船舶交通事故頻發(fā)

2、的矛盾日益顯現(xiàn)出來.為此,交通部決定在此航段內(nèi)實施航路改革,實行船舶定線制.航道作為航運的基礎和安全航行的保障,必須適應發(fā)展的需求.通過航路改革,進行航標建設,優(yōu)化和調(diào)整航標配布,加大科技含量,加快航標及維護管理的現(xiàn)代化建設進程,為進入長江的海輪創(chuàng)造更好的助航條件,為船舶定線制的實施奠定基礎.該課題以長江干線航道航行標志設施建設中南京至瀏河口航段航標工程的初步設計方案作為研究對象,采取調(diào)查與研究的方法,通過對長江南京至瀏河口航道現(xiàn)狀的研

3、究,以及長江航運的發(fā)展要求,根據(jù)航標工作技術標準規(guī)范,提出該河段航標配布技術要求和南京至瀏河口航段航標工程的建設方案.通過GPS定位技術、GIS地理信息技術、GSM網(wǎng)絡信息傳輸技術、計算機技術及相關成熟的系統(tǒng)軟件的研究應用,提出應用GPS對航標位置進行監(jiān)測,采用GSM無線數(shù)字通信網(wǎng)對航標監(jiān)測數(shù)據(jù)進行傳輸,通過接收終端的計算機對信息進行處理,并通過GIS電子海圖將航標進行顯示,形成航標遙測監(jiān)控系統(tǒng)設計思路與技術方案,提高航標及維護管理的科