版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領(lǐng)
文檔簡介
1、非正常情況接發(fā)列車作業(yè)教材齊齊哈爾車務(wù)段1非正常情況接發(fā)列車作業(yè)教材非正常情況接發(fā)列車作業(yè)教材一、單線半自動閉塞區(qū)段發(fā)車作業(yè)程序及崗位技術(shù)要求一、單線半自動閉塞區(qū)段發(fā)車作業(yè)程序及崗位技術(shù)要求1、出站信號機故障,不能顯示進行信號辦理發(fā)車作業(yè)程序、出站信號機故障,不能顯示進行信號辦理發(fā)車作業(yè)程序適用范圍:段管內(nèi)半自動閉塞設(shè)有信號員的車站,在出站信號機不能正常開放時,辦理發(fā)車作業(yè)。作業(yè)程序崗位作業(yè)技術(shù)要求程序項目車站值班員信號員助理值班員行車
2、室(信號樓)監(jiān)控干部說明事項(1)聽到報警鈴響(語音提示),通過控制臺(控顯機)確認出站信號機滅燈,報告車站值班員:“X出站(發(fā)車進路)信號機滅燈”。1、故障確認(1)通過控制臺(控顯機)確認出站信號機滅燈。2、故障通知(2)將設(shè)備故障情況報告列車調(diào)度員,通知電務(wù)人員,通知車站監(jiān)控干部,并在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記故障情況及通知電務(wù)部門人員時刻。(1)接到故障通知,及時到行車室(信號樓)確認設(shè)備故障情況。(3)首列使用電話閉塞法向列
3、車調(diào)度員請求并抄收停止基本閉塞法改按電話閉塞法行車的調(diào)度命令。一、故障確認3、請求命令(4)將停止基本閉塞法改按電話閉塞法行車的調(diào)度命令登記在《調(diào)度命令登記簿》內(nèi)(使用TDCS系統(tǒng)為簽收)。(2)確認車站值班員變更基本閉塞法調(diào)度命令的請求、抄收與登記。(5)請求閉塞:“X(次)閉塞”。(3)辦理閉塞前區(qū)間空閑的確認。確認區(qū)間空閑作業(yè)仍按現(xiàn)行接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準執(zhí)行。(6)復(fù)誦接車站發(fā)出的電話記錄。二、請求閉塞4、辦理閉塞手續(xù)(7)口呼:“X
4、(次)閉塞好(了)”,揭掛“區(qū)間占用”表示牌。(2)應(yīng)答:“X(次)閉塞好(了)”。有關(guān)填記《行車日志》作業(yè)仍按現(xiàn)行接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準執(zhí)行。三、準備進5、準備進路(8)通過光帶確認進路正確,應(yīng)答:“X道發(fā)車進路好(了)”。(3)按下(點擊)進路始端和終端按鈕,排列發(fā)車進路(如不能正常排列發(fā)車進路時,可排(4)監(jiān)督進路的準備及確認進路辦理是否正確。有關(guān)停止影響發(fā)車進路的調(diào)車作業(yè)準備進路命令按現(xiàn)行接發(fā)列車作業(yè)非正常情況接發(fā)列車作業(yè)教材齊齊哈爾
5、車務(wù)段3作業(yè)程序崗位作業(yè)技術(shù)要求說明事項程序項目車站值班員助理值班員行車室(信號樓)監(jiān)控干部2、故障通知(2)將設(shè)備故障情況報告列車調(diào)度員,通知電務(wù)人員,通知車站監(jiān)控干部,并在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記故障情況及通知電務(wù)部門人員時刻。(1)接到故障通知,及時到行車室(信號樓)確認設(shè)備故障情況。(3)首列使用電話閉塞法向列車調(diào)度員請求并抄收停止基本閉塞法改按電話閉塞法行車的調(diào)度命令。3、請求命令(4)將列車調(diào)度員停止基本閉塞法改按電話閉
6、塞法行車的調(diào)度命令登記在《調(diào)度命令登記簿》內(nèi)(使用TDCS系統(tǒng)為簽收)。(2)確認車站值班員變更基本閉塞法調(diào)度命令的請求、抄收與登記。(5)請求閉塞:“X(次)閉塞”。(3)辦理閉塞前區(qū)間空閑的確認。確認區(qū)間空閑作業(yè)仍按現(xiàn)行接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準執(zhí)行。(6)復(fù)誦接車站發(fā)出的電話記錄。二、請求閉塞4、辦理閉塞手續(xù)(7)口呼:“X(次)閉塞好(了)”,揭掛“區(qū)間占用”表示牌。(1)應(yīng)答:“X(次)閉塞好(了)”。有關(guān)填記《行車日志》作業(yè)仍按現(xiàn)行接
7、發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準執(zhí)行。三、準備進路5、準備進路(8)按下(點擊)進路始端和終端按鈕,排列發(fā)車進路(如不能正常排列發(fā)車進路時,可排列調(diào)車進路,開放調(diào)車信號鎖閉發(fā)車進路),通過控制臺(控顯機)白色光帶確認發(fā)車進路準備正確,口呼:“X(次)、X道發(fā)車進路準備好了”。(4)監(jiān)督進路的準備及確認。有關(guān)停止影響發(fā)車進路的調(diào)車作業(yè)準備進路命令按現(xiàn)行接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準執(zhí)行。(9)核對車次、區(qū)間,電話記錄號碼,填寫路票。(10)與助理值班員核對路票。(2)與
8、車站值班員核對路票。(5)確認車站值班員路票的辦理及核對。6、辦理憑證(11)通過控制臺(控顯機)監(jiān)視進路表示。四、準備發(fā)車7、交付憑證(12)通知助理值班員:“X(次)、X道發(fā)車”,并聽取復(fù)誦無誤。(3)與司機核對路票,確認正確后交付司機并轉(zhuǎn)交按電話閉塞法行車的調(diào)度命令。其它有關(guān)確認發(fā)車條件、發(fā)車、列車出發(fā)、報點等作業(yè)仍按現(xiàn)行接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準執(zhí)行。(13)復(fù)誦接車站到達電話記錄。有關(guān)填寫《行車日志》作業(yè)仍按現(xiàn)行接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準執(zhí)行。五
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 畢業(yè)論文非正常接發(fā)列車安全研究
- 非正常接發(fā)列車存在的問題與對策
- 畢業(yè)設(shè)計非正常情況接發(fā)列車作業(yè)方案設(shè)計
- 平湖南站非正常接發(fā)列車列車應(yīng)急處置論文
- 非正常接發(fā)列車監(jiān)督系統(tǒng)開發(fā)研究.pdf
- 鐵路接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準
- 接發(fā)列車作業(yè)安全分析
- 車站接發(fā)車正常(非正常)演練程序
- 接發(fā)列車作業(yè)第二十一講編組列車
- 非正常積分
- 旅客列車非正常情況下應(yīng)急處理辦法
- 接發(fā)列車安全保障技術(shù)的研究.pdf
- 車站接發(fā)列車作業(yè)安全控制信息系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn).pdf
- 地鐵工程作業(yè)機車的非正常橫向振動分析
- 文學(xué)與非正常死亡
- 試論外資非正常退出
- 車站接發(fā)列車作業(yè)計算機綜合培訓(xùn)系統(tǒng)研究與開發(fā).pdf
- 鐵路貨車非正常情況
- 居民非正常死亡證明
- 安全信息利用及接發(fā)列車關(guān)鍵環(huán)節(jié)
評論
0/150
提交評論