瀝青混合料冷再生技術在干線公路上的應用研究.pdf

1、我省干線公路網經過多年的運營，許多道路已經不能提供所需的服務性能，對干線公路的改造將是今后的一項重要任務，而瀝青路面冷再生技術為這一任務提供了節(jié)約、環(huán)保的解決方案。 本論文以江蘇省道340改造工程(常州段)為依托工程，在對瀝青路面冷再生技術的國內外研究現(xiàn)狀及發(fā)展動態(tài)的基礎上，結合以往科研成果和成功經驗，對RAP材料的取樣方法和取樣頻率、原材料指標要求以及冷再生混合料級配要求等三個方面展開研究，以進一步明確瀝青路面冷再生原材料的技

2、術要求；針對乳化瀝青冷再生混合料中一般都含有水分并且其配合比設計和半剛性材料具有相似之處的特點，采用馬歇爾設計法進行冷再生配合比設計方法的研究，并對乳化瀝青冷再生機理展開分析；通過室內試驗，對乳化瀝青冷再生混合料的路用性能及結構設計參數(shù)展開深入研究；結合實際工程，總結提出乳化瀝青冷再生路面施工技術及質量控制方法，鋪筑了試驗路，并對試驗路進行后續(xù)跟蹤觀測與評價；最后，根據(jù)工程項目的技術等級、項目所在地的環(huán)境及運輸條件等因素對乳化瀝青廠拌冷