銅黃高速公路K178+500~700滑坡穩(wěn)定性分析及加固技術研究.pdf_第1頁
已閱讀1頁,還剩68頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

1、隨著我國經(jīng)濟戰(zhàn)略逐漸向西部傾斜及國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施,黃土地區(qū)高速公路建設的快速發(fā)展,將會面臨及其復雜的地質環(huán)境,黃土邊坡的穩(wěn)定性問題已成為當前需要認真研究的重要課題之一。因此,正確評價邊坡的穩(wěn)定性,使工程建設符合安全、合理的原則,是十分重要的。
  以銅黃高速公路K178+500~700滑坡為工程背景,通過理論分析和數(shù)值計算等綜合研究手段,開展了“滑坡穩(wěn)定性分析及加固技術研究”。本文對滑坡區(qū)的地理位置、氣象水文、地形地貌、地

2、層巖性及地質構造進行了詳細介紹,結合這些工程地質條件,根據(jù)現(xiàn)場調查,從滑坡的形態(tài)、變形、結構、滑帶土和滑面等方面充分認識了滑坡的特征。認真分析了本段滑坡的情況,提出了該滑坡的形成機制,從滑坡的形態(tài)、變形、結構、滑帶土和滑面等方面充分認識了滑坡的特征。認真分析了本段滑坡的情況,提出了該滑坡的形成機制,從而得出了影響該滑坡形成的敏感性因素主要為軟弱結構面和高臨空條件。滑坡的穩(wěn)定性采用定性和定量分析的方法,定性分析了該滑坡在天然狀況下處于穩(wěn)定

3、狀態(tài)。根據(jù)地質勘察資料及室內試驗,確定了滑坡的力學參數(shù);采用傳遞系數(shù)法,對滑坡的穩(wěn)定性系數(shù)進行了計算與分析,得出該滑坡目前處于次穩(wěn)定—穩(wěn)定狀態(tài)。應用ANSYS有限元軟件對滑坡進行了數(shù)值模擬研究,通過應力應變分析表明,在滑坡的巖土層交界面處滑動趨勢相對較大。最后提出治理該滑坡的方案為抗滑樁、重力式擋墻和排水措施相結合的復合加固措施,滑坡在加固施工過程中應注意的有關事項。
  本文以銅黃高速公路實際工程為背景,對滑坡穩(wěn)定性進行了分析計

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論