基于空中交通復雜性的管制員工作負荷評估問題研究.pdf

1、隨著空域流量的增加，管制員工作負荷不斷增大。管制員的工作負荷已經(jīng)發(fā)展成為制約扇區(qū)容量的重要因素之一。因此，快速并準確的評估管制員工作負荷，深入分析影響管制員工作負荷的空域復雜性因素，已成為刻不容緩的課題。 本文從理論和實際應用兩個方面比較深入、系統(tǒng)的研究了基于空中交通復雜性的管制員工作負荷評估和容量評估問題。論文首先概述了中國民航的發(fā)展現(xiàn)狀，介紹了國內外管制員工作負荷、空中交通復雜性和扇區(qū)容量的研究現(xiàn)狀；接著在對管制員工作負荷進

2、行分類的基礎上提出了管制員工作負荷模型；然后分析了影響管制員工作負荷的扇區(qū)復雜性因素。以此為基礎，通過運用k-means算法將扇區(qū)依據(jù)不同的扇區(qū)復雜性特征進行分類，進而提出了基于空域復雜性的管制員工作負荷評估和容量評估模型。 本文通過實例對模型進行了驗證，并進一步分析該模型的可行性和局限性。本文還介紹了管制員工作負荷評估和容量評估的計算機實現(xiàn)方法和實現(xiàn)技術。最后對論文的成果進行了總結并對管制員工作負荷評估問題及相關問題進行了展望