船撞橋風(fēng)險評估與主動防撞系統(tǒng)研究.pdf

1、“和諧交通”是構(gòu)建社會主義和諧社會的重要組成。交通行業(yè)是社會基礎(chǔ)性行業(yè)，而橋梁又是交通的紐帶，可見保障橋梁的安全對提倡和諧社會的偉大意義。隨著改革開放的力度加大，我國對外貿(mào)易量逐年遞增，內(nèi)河沿海船舶的向高速化、大型化飛速發(fā)展，水路交通運輸十分繁忙，這就要求橋梁結(jié)構(gòu)不光要保證結(jié)構(gòu)自身的受力安全，而且要求橋梁受外力撞擊的牢固度，我國是世界橋梁大國，一旦橋梁發(fā)生被船撞塌的問題，就關(guān)系到整個交通行業(yè)的社會形象、社會責(zé)任，特別對整個社會造成很嚴(yán)重

2、的影響。本文就只在這個背景下對船撞橋風(fēng)險和防撞系統(tǒng)研究的。 本文研究的主要內(nèi)容有：首先介紹了近年來，國內(nèi)外重大船撞橋事故，并從內(nèi)河運輸?shù)陌l(fā)展趨勢、我國內(nèi)河航道的天然條件和建設(shè)、未來橋梁數(shù)目變化、橋梁監(jiān)控系統(tǒng)等角度，分析我國對內(nèi)河橋梁受船撞的風(fēng)險重視程度較低，我國內(nèi)河、跨海大橋的安全存在隱患；然后利用“人、機、環(huán)境、管理”的系統(tǒng)方法，對船撞橋風(fēng)險影響因素進(jìn)行分類：航道因素、船舶因素、自然環(huán)境因素、管理因素、人的因素，并陳述每種因素

3、對船撞橋風(fēng)險的影響，以及相互間聯(lián)系；接著，介紹了國內(nèi)外模型，并對其進(jìn)行比較和分析，共同缺點是缺少人為失誤在風(fēng)險中的影響，利用層次分析法量化因素間影響關(guān)系，計算出人為因素在五大因素中影響參數(shù)。接著利用人的失誤分析技術(shù)，分析船撞橋過程中的人的失誤行為和受迫條件，建立船撞橋概率計算模型，并應(yīng)用于案例安徽省蚌埠市大慶路淮河公路大橋，對其結(jié)果分析研究；然后，介紹了船撞橋的風(fēng)險、風(fēng)險評估、船撞橋損失，以及制定風(fēng)險準(zhǔn)則的三種方法。統(tǒng)計國內(nèi)外個人風(fēng)險水