基于安全性的路橋過(guò)渡段車(chē)輛-路面動(dòng)力響應(yīng)研究.pdf

1、路橋過(guò)渡段差異沉降的存在會(huì)降低道路的行車(chē)速度，同時(shí)也直接影響行車(chē)的舒適性與安全性，成為影響道路正常運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵技術(shù)難題之一。論文對(duì)路橋過(guò)渡段的差異沉降及其動(dòng)力響應(yīng)進(jìn)行系統(tǒng)分析，基于行車(chē)安全性提出路橋過(guò)渡段差異沉降的控制標(biāo)準(zhǔn)，并對(duì)路橋過(guò)渡段路面結(jié)構(gòu)的動(dòng)力響應(yīng)進(jìn)行分析，從而對(duì)于及時(shí)提出路橋過(guò)渡段的養(yǎng)護(hù)維修對(duì)策，并合理設(shè)計(jì)路橋過(guò)渡段路面結(jié)構(gòu)提供理論依據(jù)。
　　 論文建立人車(chē)路垂向振動(dòng)系統(tǒng)，運(yùn)用MATLAB/simulink，分析五自由度

2、車(chē)輛模型通過(guò)路橋過(guò)渡段時(shí)承受的動(dòng)力響應(yīng)，得到車(chē)輛速度、載重、路面結(jié)構(gòu)及搭板長(zhǎng)度等參數(shù)對(duì)車(chē)輛承受振動(dòng)的影響規(guī)律。提出采用動(dòng)荷載系數(shù)作為評(píng)價(jià)路橋過(guò)渡段車(chē)輛承受動(dòng)載的評(píng)價(jià)指標(biāo)，并計(jì)算得出行駛車(chē)輛作用于路橋過(guò)渡段時(shí)的附加動(dòng)荷載和動(dòng)荷載系數(shù)，基于行車(chē)安全性提出路橋過(guò)渡段差異沉降的控制標(biāo)準(zhǔn)。建立路橋過(guò)渡段三維有限元模型，將行車(chē)荷載視作沖擊荷載，進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)響應(yīng)分析，對(duì)路橋過(guò)渡段路面在動(dòng)荷載和靜荷載作用下的不同響應(yīng)進(jìn)行對(duì)比分析，根據(jù)計(jì)算結(jié)果引入瀝