基于制動加速度積分的汽車碰撞吸能裝置控制系統(tǒng)開發(fā).pdf

1、隨著社會的發(fā)展,人們對汽車的安全性要求越來越高,盡量減少交通事故的損失成為當前汽車領域亟需解決的重要科技問題。目前,汽車安全領域的主動安全技術難以大幅度的降低交通事故,主要是因為事故發(fā)生因為的復雜性和突然性。針對這一現(xiàn)狀,很多機構已經(jīng)將主動安全技術與被動安全技術結合起來研究。然而,目前的大多數(shù)結合仍然停留在相加式的結合,即僅僅是在同一輛車上同時使用主動安全技術與被動安全技術。本課題組創(chuàng)新性地將主動安全技術中的事故預測技術與被動安全技術中

2、的結構緩沖吸能技術緊密結合并賦予新的內(nèi)涵,使其達到1+1>2的效果。
　　 本論文結合課題“主被動結合新型汽車碰撞吸能裝置的關鍵技術研究”,設計開發(fā)了該裝置的控制部分。提出了一種基于汽車制動加速度積分的算法,以此來識別汽車駕駛員緊急制動行為,判斷事故是否發(fā)生。設計了采用移動窗積分算法的控制系統(tǒng)硬件電路和軟件程序,并通過實車實驗采集了某車型在不同車速下緊急制動、正常制動、點剎和通過路障等四種工況的加速度信號,分析驗證了移動窗積分算