大跨度拱橋H型吊桿馳振性能研究.pdf

1、拱橋的H型吊桿屬于典型鈍體截面，因其長細(xì)比大，鋼構(gòu)件阻尼小等因素影響，導(dǎo)致H型構(gòu)件易發(fā)生風(fēng)致振動，甚至可能發(fā)生馳振失穩(wěn)，導(dǎo)致吊桿破壞。因此，控制H型吊桿的風(fēng)致振動成為拱橋吊桿設(shè)計的重要任務(wù)。本文以福建閩江大橋為對象，研究了H型截面吊桿的馳振性能。 本文主要包括一下幾個方面的工作： 1.借助于計算流體力學(xué)軟件Fluent，采用二維和三維計算方法得到了H型吊桿的三分力系數(shù)，并與實驗結(jié)果進(jìn)行比較，驗證了CFD方法在計算H型吊桿

2、三分力系數(shù)上的可靠性。 2.根據(jù)H型吊桿的三分力系數(shù)，得到H型吊桿的馳振系數(shù)，從而采用數(shù)值方法推導(dǎo)了H型吊桿的馳振臨界風(fēng)速以及扭轉(zhuǎn)馳振風(fēng)速，并與實驗結(jié)果進(jìn)行比較。 3.推導(dǎo)了H型吊桿馳振振幅響應(yīng)的計算方法，并利用具體例子討論了該計算方法的可行性，并比較了采用低階模型和采用高階模型計算結(jié)果的區(qū)別。 分析表明，采用本文方法得到的計算結(jié)果與H型吊桿節(jié)段模型風(fēng)洞試驗結(jié)果吻合得較好.該方法具有較好的精度，可以應(yīng)用于工程實際