基于adams的一種輕型商用客車懸架kc特性分析與研究

1、申請上海交通大學工程碩士學位論文 基于ADAMS的一種輕型商用客車懸架K&C特性分析與研究 院 系 院 系：機械與動力工程學院 工程領域 工程領域：車輛工程 交大導師 交大導師：殷承良 教授 企業(yè)導師 企業(yè)導師：唐善政 高級工程師 工程碩士 工程碩士：陳文越 學 號 學 號：1090212089 上海交通大學機械與動力工程學院 2013 年 10 月 上海交通大學機械與動力工程學院 2013 年 10

2、 月 上海交通大學工程碩士學位論文 摘要I 基于ADAMS的一種輕型商用客車懸架K&C特性分析與研究 摘 要 隨著我國汽車工業(yè)的發(fā)展，對車輛底盤性能提出了很高的要求。而懸架運動學與彈性運動學（Kinematics & Compliance）特性是一項與懸架系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、輪胎力學特性、汽車行駛條件等因素密切相關的系統(tǒng)總成外特性， 它基本決定了汽車底盤性能， 該項特性的設計和研究也成為底盤開發(fā)中首要考慮的任務。

3、本文結合作者實際工作中某輕型商用客車的底盤懸架設計而進行研究， 首先對懸架 K&C 的基礎理論及研究方法進行了論述， 然后對實際的懸架進行 ADAMS 建模仿真分析， 對各個工況的 K&C 特性進行了分析和評價，再針對仿真結果和實際臺架試驗結果的差異進行分析，并討論了誤差的出處及相應的模型修正辦法。 目前， 本文相關的設計和分析工作已經(jīng)應用在實際的車輛設計工作中， 并經(jīng)過實際臺架檢驗測試， 基本驗證了本文的分析結果的正確