輕型客車懸架運動分析與整車平順性仿真.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、本論文概述了多體動力學的發(fā)展過程及ADAMS軟件的理論基礎，并介紹了ADAMS軟件的主要模塊和ADAMS軟件的特點。 針對江淮汽車股份有限公司的瑞風商務車，采用虛擬樣機技術，并且借助于多體動力學分析軟件ADAMS建立了包括車身、前后懸架、轉向系統(tǒng)、輪胎、人—椅等系統(tǒng)在內的整車多體動力學模型。開發(fā)了隨機路面生成軟件和平順性評價程序。實現了懸架偏頻的仿真測量和不同等級路面、不同車速下隨機路面輸入的平順性仿真。通過與相同實驗條件下實車

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