天津市機動車尾氣顆粒物污染特征研究.pdf

1、近年來，我國機動車保有量迅速增長，正從煤煙型污染向煤煙、機動車尾氣、開放源復(fù)合型污染轉(zhuǎn)變。機動車尾氣污染已成為嚴(yán)重的污染，加之國內(nèi)汽車排放水平較高，汽車維修保養(yǎng)不善，城市道路交通擁堵，勢必引起城市空氣質(zhì)量的不斷惡化。因此本文在天津市環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查和實測的基礎(chǔ)上，建立了天津市機動車尾氣顆粒物污染特征研究方法，定量評價城市機動車尾氣顆粒物污染排放狀況，采用擴散模型模擬機動車尾氣顆粒物污染狀況，為政府有關(guān)部門制定環(huán)境管理制度，合理制定城

2、市規(guī)劃和建設(shè)管理提供決策依據(jù)，具有重要的實用價值。 本文建立了天津市機動車尾氣顆粒物污染特征研究的方法，包括機動車尾氣顆粒物排放特征研究和機動車尾氣顆粒物濃度空間分布研究方法。根據(jù)天津市車型劃分和保有量狀況，計算了2004年天津市中心城區(qū)機動車尾氣顆粒物年排放量為0.312萬噸，在分車型排放量分析中得出重型柴油車和中型柴油車的貢獻率最大。運用ISCLT3擴散模型，模擬了機動車尾氣顆粒物濃度時空分布，模擬結(jié)果顯示顆粒物濃度從市中

3、心向郊區(qū)呈現(xiàn)比較明顯的遞減趨勢，得到天津市中心城區(qū)機動車尾氣顆粒物平均濃度為0.0152mg/m3，濃度分擔(dān)率為13.5％。在此基礎(chǔ)上，預(yù)測了天津市中心城區(qū)2020年四種不同情景下機動車尾氣顆粒物的年排放量和濃度趨勢。預(yù)測結(jié)果顯示機動車排放顆粒物濃度隨執(zhí)行的機動車排放標(biāo)準(zhǔn)不同呈現(xiàn)明顯的變化趨勢。針對以上問題，提出控制天津市機動車污染應(yīng)該采取的措施和建議：貫徹機動車尾氣控制標(biāo)準(zhǔn)，加強在用車的管理，重點控制公交、出租和專業(yè)物流的機動車污染，