基于虛擬樣機(jī)的車身疲勞壽命分析方法的研究.pdf

1、汽車工業(yè)發(fā)展至今,我們對(duì)汽車及其零部件提出越來越高的要求,包括了安全性和可靠性問題、舒適性問題、節(jié)能環(huán)保問題等等。對(duì)于安全性和可靠性問題,直接涉及到車輛各個(gè)部件尤其是車身零件的強(qiáng)度及疲勞壽命問題,這是汽車工程研究的一個(gè)重要方向。對(duì)疲勞壽命分析方法進(jìn)行研究具有重要的實(shí)際工程意義。
　　 為此本課題利用有限元技術(shù),依據(jù)多體動(dòng)力學(xué)理論和疲勞分析理論,建立疲勞分析虛擬樣機(jī),目的就是要找到一些適合于分析車身部件疲勞壽命的計(jì)算機(jī)輔助工程(C

2、AE)分析方法。這套虛擬試驗(yàn)系統(tǒng)可以克服實(shí)驗(yàn)對(duì)實(shí)驗(yàn)場(chǎng)地、實(shí)驗(yàn)時(shí)間和經(jīng)費(fèi)投入等因素的局限,同時(shí)要利用臺(tái)架試驗(yàn)快速準(zhǔn)確的優(yōu)點(diǎn),用比較少的時(shí)間和投入對(duì)白車身疲勞壽命做出可信的分析,其最終目的是要將這套系統(tǒng)運(yùn)用到汽車的設(shè)計(jì)階段,其結(jié)果用于對(duì)白車身的設(shè)計(jì)指導(dǎo)。
　　 本文首先會(huì)對(duì)疲勞理論進(jìn)行簡(jiǎn)單的介紹。然后利用成熟的ADAMS/Car軟件建立整車的多體動(dòng)力學(xué)模型,仿真其在各種不平路面上行駛,用以得到懸架傳遞給車身的載荷。其間進(jìn)行了總成及整