基于虛擬試驗臺的轎車底盤零部件的疲勞壽命預測.pdf

1、耐久性虛擬試驗技術是一種全新的、綜合性的CAE分析技術。而基于虛擬試驗臺的汽車道路模擬試驗研究，就是通過引入虛擬臺架和虛擬模型尋找到一個更為準確的方法，用來對車輛的疲勞壽命做出有效的預測。 本論文來源于同濟大學和上海大眾合作研究項目“帕薩特整車(以車身為主)開發(fā)試驗標準研究項目”，研究對象選用汽車底盤中較為重要的前橋總成。此外，本研究還選用上海大眾4通道道路模擬機作為試驗臺架。 研究主要從兩方面進行，一方面對前橋進行剛柔

2、混合多提動力學虛擬模型建模，通過典型道路所得的載荷譜進行疲勞壽命預測，并將結果和實際試驗結果進行比對；另一方面，結合虛擬試驗臺架模型，對不同加載工況，不同約束條件下的虛擬試驗臺仿真進行比較，并探索出更為合理、準確的基于虛擬試驗臺的室內道路模擬試驗方法。 研究的成果不僅可以用于前橋零部件的開發(fā)和改進設計，以縮短周期，節(jié)省經費，對于其它汽車零部件的開發(fā)設計和試驗，亦具有相應的理論參考價值和實際指導意義。同時，對基于虛擬試驗臺的理論研