水泥混凝土路面再生技術(shù)及其設(shè)備的研究.pdf

1、廢舊水泥混凝土路面的再生利用，變廢為寶，節(jié)省能源、資源，符合可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略要求，有著重大的經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)保價(jià)值和社會意義。 本文分析了水泥混凝土路面再生后材料的物理-力學(xué)性能，提出了應(yīng)用再生集料后道路的合理結(jié)構(gòu)，制定了水泥混凝土路面再生的施工工藝，研制了再生關(guān)鍵設(shè)備中的專用工作裝置，并進(jìn)行了試驗(yàn)驗(yàn)證。通過理論分析和試驗(yàn)研究，針對再生混凝土材料性能、道路結(jié)構(gòu)和工程施工要求，旨在解決道路廢棄(舊)水泥混凝土循環(huán)利用的技術(shù)和設(shè)備問題，

2、探求混凝土道路材料完全資源化循環(huán)利用的理論基礎(chǔ)和方法，為實(shí)際工程應(yīng)用提供科學(xué)的依據(jù)。 論文研究的主要內(nèi)容和結(jié)論是： (1)對C35的路面廢舊水泥混凝土再生料樣本按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了性能試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)再生粗集料的指標(biāo)基本上達(dá)到規(guī)范中對粗集料技術(shù)要求的II級水平，再生細(xì)集料級配、細(xì)度模數(shù)和密度接近天然中砂；對不同置換率的再生混凝土樣本進(jìn)行了路用性能的試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)當(dāng)再生粗集料摻量為75％左右、再生細(xì)集料摻量為30％左右、減水劑摻量為0.

3、8％時(shí)，再生混凝土可基本滿足中等交通等級路面的使用要求。 (2)以試驗(yàn)得到的較佳置換率的再生混凝土為路面材料，對再生混凝土道路的典型結(jié)構(gòu)進(jìn)行了分析和計(jì)算，給出常用的復(fù)合式再生混凝土路面的結(jié)構(gòu)；對于中等交通等級的再生路面典型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為20cm厚的再生混凝土下面層與8cm厚的普通道路混凝土組成的復(fù)合式面板，提出采用雙層滑模攤鋪施工工藝，并在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行了模擬實(shí)驗(yàn)，驗(yàn)證了該路面結(jié)構(gòu)及其雙層攤鋪成形的可行性。 (3)通過對混凝土的