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文檔簡介
1、本文對鉛芯橡膠支座的力學(xué)模型和減震效果以及如何選擇支座進(jìn)行了研究，以武廣客運(yùn)專線陳村水道鐵路連續(xù)梁特大橋(70m+125m+70m)為工程背景，研究了各種因素對三跨連續(xù)梁隔震橋的隔震效果的影響，采用正交設(shè)計(jì)法和功效系數(shù)法對支座參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化。主要工作和結(jié)論包括以下方面： 1.根據(jù)鉛芯橡膠支座的實(shí)際受力特點(diǎn)，比較了目前常用的幾種分析模型的優(yōu)缺點(diǎn)，并采用有限元軟件Midas非線性彈簧單元模擬了鉛芯橡膠支座的雙線性滯回特性。 2
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