私人小汽車出行土地空間資源占用及成本研究.pdf

1、隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，城市人口規(guī)模不斷擴大，私人小汽車數(shù)量快速增長。在人口高度集中的城市中，土地是非常稀缺和寶貴的資源，私人小汽車出行引發(fā)的土地空間占用成本越來越高。國外對私人小汽車土地空間占用成本的研究起步較早，而國內(nèi)對此問題的研究比較少，只有臺北市和哈爾濱市曾進行過該方面的研究。但是目前對私人小汽車城市空間占用成本的計算還沒有完善的理論和計算方法。 本論文首先在分析總結(jié)私人小汽車城市空間占用成本研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，結(jié)合國外的

2、研究思路，確定公交車、出租車、自行車和私人小汽車幾種主要城市交通方式土地空間占用成本的理論和計算方法。其次，以道路、停車場和加油站為具體對象，在確定土地價值這一關(guān)鍵問題的基礎(chǔ)上，針對不同成本類型的交通基礎(chǔ)設(shè)施給出相應(yīng)的成本計算方法。第三，綜合目前土地定價的理論和方法，確定基準地價法為本論文的土地定價方法，測算道路、停車場和加油站占地的土地價值。最后，以北京二環(huán)以內(nèi)的數(shù)據(jù)為例，依據(jù)道路占地、停車場占地和加油站占地的現(xiàn)狀，結(jié)合北京市公交車、