大跨度斜拉橋的施工仿真計算與風(fēng)險評估.pdf

1、近年來，隨著科學(xué)技術(shù)的進步，現(xiàn)代斜拉橋的發(fā)展越來越快。由于跨徑的增大，施工中的各種不確定因素更加顯著，使斜拉橋結(jié)構(gòu)在工程建設(shè)中面臨高風(fēng)險，必須采取積極措施來應(yīng)對。本文以天津南倉斜拉橋為工程背景，從橋梁工程建設(shè)實際出發(fā)，對施工期間的結(jié)構(gòu)仿真計算和風(fēng)險評估進行研究。 論文首先闡述了風(fēng)險評估的基本理論，研究了斜拉橋計算分析的基本理論，為斜拉橋施工仿真計算和風(fēng)險評估工作的展開打下了基礎(chǔ)。然后采用大型通用有限元軟件Midas/Civil建

2、立了南倉斜拉橋的仿真模型，對成橋階段與每一個施工階段進行了詳細的仿真計算分析。隨后采用層次分析法對南倉斜拉橋施工風(fēng)險進行了定性分析，識別出影響結(jié)構(gòu)施工安全的主要風(fēng)險模式和主要風(fēng)險因素。在此基礎(chǔ)上采用基于計算機Fortran語言的蒙特卡洛法對施工風(fēng)險概率進行了定量計算，并通過確定可接受失效概率對施工風(fēng)險進行評估。論文還提出了南倉斜拉橋施工風(fēng)險控制措施的建議。 論文研究表明，斜拉橋主梁強度破壞是最主要的施工風(fēng)險模式，影響結(jié)構(gòu)安全的主